Garantie prolongée d’un véhicule d’occasion : le pour et le contre

 

Une garantie prolongée sur un véhicule d’occasion, c’est comme une police d’assurance : si l’on n’a jamais de réparations à effectuer, c’est de l’argent gaspillé, mais quand des travaux dispendieux s’avèrent nécessaires, on est bien heureux de l’avoir.

De façon générale, la pertinence de la garantie prolongée dépend de sa durée, des items qu’elle comprend, de la fiabilité du véhicule et du coût de réparation ou de remplacement des différentes pièces comparativement au prix de la protection. Avant de décider, faites quelques recherches sur le web – essais routiers, forums de propriétaires, études indépendantes, rapports de fiabilité de l’Association pour la protection des automobilistes (APA), etc. – et consultez le rapport d’historique.

Deux options sont possibles : une garantie du fabricant chez un concessionnaire franchisé avant la conclusion de la vente ou encore une garantie d’une compagnie indépendante par l’entremise d’un concessionnaire de véhicules d’occasion. La seconde est souvent plus limitée que la première.

Selon l’APA, les garanties prolongées sont recommandées lorsque leur couverture s’étend sur des composantes du véhicule qui sont susceptibles de requérir des réparations pendant la période de couverture de la garantie. Si vous achetez un véhicule d’occasion et que votre budget est limité, une garantie complète saura contrer les imprévisibles, et ce, même s’il y a des bris et réparations majeures à effectuer.

Voici une liste de questions que l’organisme recommande de poser au concessionnaire lors de l’achat d’une garantie prolongée pour véhicule d’occasion :

- La garantie provient-elle du fabricant ?

- Y aura-t-il une franchise à payer ?

- Existe-t-il un montant maximal de réclamations ?

- La garantie est-elle complète ou seulement pour certaines pièces ?

- Combien de temps/kilométrage la garantie dure-t-elle ?

- Est-ce que la garantie couvre le système électronique ainsi que le climatiseur ?

Ultimement, la garantie prolongée vaut la peine si vous achetez un véhicule usagé qui peut être très dispendieux à réparer (modèles de luxe ou européens, entre autres) et dont la fiabilité est inférieure à la moyenne. Souvent, un seul bris mécanique d’importance suffit à justifier le prix. C’est aussi une façon d’avoir l’esprit plus tranquille et, pour certains, ça vaut tout.







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Source : GuideAutoWeb.com
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Par expérience, j'ai vu des gens acheter la garantie National dans le temps qui couvrait le moteur et la transmission et quand vient le temps de faire une réclamation a peu près rien est garantie sauf le temps que tu auras a débourser de ta poche, la garantie couvre les pièces seulement et la plupart du temps ce sont des pièces usagé récupérer par l'assureur auprès de ferraille.

Cette garantie vaut pas un cloue parce qu'elle coute cher et le montant de cette garantie peut être pris et placer a la banque et le jour ou vous en aurez de besoins payer les réparations ca va revenir au même prix.

C'est a peu près comme les assurances auto qui couvre tout mais il y a une petite clause qui dit qu'il ne faut pas qu'il y ai impact pour être admissible.

Oui, c'est souvent de l'arnaque ces garanties pour les voitures usagées, il y a souvent des exceptions qui peuvent annuler la garantie.

Parfois, il suffit que l'ancien proprio ait installé un power flow.