Mitsubishi annonce les prix de l’Outlander PHEV 2023

Si vous avez raté nos premières impressions de conduite du tout nouveau Mitsubishi Outlander PHEV 2023 à la suite de notre essai réalisé vers la fin de septembre, on vous conseille d’aller lire le tout sans attendre. Cette semaine, le véhicule revient sous les projecteurs puisque la compagnie annonce ses prix canadiens.

 

Rappelons que le VUS compact hybride rechargeable de Mitsubishi propose plus de puissance, un meilleur rouage intégral et une autonomie électrique nettement supérieure à l’ancienne génération, soit 61 kilomètres. N’oublions pas son design entièrement revu et sa troisième rangée de sièges de série.

 

Lorsqu’il touchera le sol canadien en novembre, l’Outlander PHEV 2023 se vendra à partir de 46 538 $ plus les frais de transport et de préparation. Il s’agit d’une hausse d’un peu plus de 2 000 $ par rapport à 2022. Toutefois, n’oublions pas les rabais gouvernementaux applicables, soit 5 000 $ du fédéral (puisque son autonomie électrique est maintenant supérieure à 50 km) et 5 000 $ au Québec (car la batterie dépasse les 15 kWh).

 

L’équipement du modèle ES S-AWC comprend entre autres des roues de 18 pouces, un tableau de bord numérique programmable de 12,3 pouces, Android Auto et Apple CarPlay ainsi que plusieurs aides à la conduite, dont un système d’atténuation de collision avant, un régulateur de vitesse adaptatif, un avertisseur de sortie de voie et un système de freinage d’urgence en marche arrière.

Vient ensuite la version LE S-AWC à 51 238 $, bonifiée par un toit panoramique, la climatisation à trois zones, une chaîne audio à écran d’affichage de 9 pouces avec navigation intégrée, un hayon électrique, une caméra 360 degrés, un volant chauffant et à un abonnement d’essai de 24 mois à Mitsubishi Connect.

En milieu de gamme, la version SEL S-AWC à 54 048 $ rehausse le style et le luxe avec des jantes de 20 pouces, des sièges revêtus de cuir piqué avec mémoire de position pour le conducteur, une banquette de deuxième rangée chauffante et plus encore.

[center]

[/cente] 

Finalement, au sommet de l’échelle, les versions GT S-AWC débutent à 56 348 $ – une augmentation de plus de 4 000 $ par rapport à 2022 – et sont disponibles avec un toit noir contrastant et un ensemble Premium moyennant un léger supplément. Elles profitent de technologies de conduite semi-autonome comme la fonctionnalité Mi-Pilot, l’assistance active aux angles morts et un affichage tête haute de 10,8 pouces, sans parler de la chaîne audio Bose. L’ensemble Premium en question inclut notamment du cuir semi-aniline deux tons et une fonction de massage aux sièges avant.

En somme, l’Outlander PHEV 2023 se positionne avantageusement en termes d’autonomie électrique et il y a toujours l’excellente garantie de Mitsubishi, soit 5 ans ou 100 000 km sur le véhicule de même que 10 ans ou de 160 000 km sur le groupe motopropulseur et la batterie.





------
Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
------

C'est tout plein d'assistance a la conduite et très beau mais bon étant environ 46 000 au départ -10 000 avec les subventions il te reviens  36 000 plus le financement et les extra et tu revient a 50 000.

Il faut avoir les reins solide pour payer ca en 5 ans et Mitsubishi sont pas mal boudé du public mais son gros avantage est sa garantie moteur/batterie de 10 ans ou 160 000km ca personne n'offre ca.

Le hic même avec une partie hybride ce véhicule consomme plus que la norme et c'est la qu'il ne devient pas rentable.

Il faut voir aussi que pour profiter de la garantie, il faut que tu suives le plan d'entretiens de Mitsubishi, et que ça va coûter le total.