Lexus IS 2024 : trop de choix, est-ce vraiment comme pas assez ?

 

La berline compacte de luxe Lexus IS a profité d’une refonte majeure pour l’année-modèle 2021, mais dans les faits, la génération actuelle remonte à 2014 – et ça paraît toujours quand on regarde l’habitacle. Une décennie plus tard, elle offre plus de choix que jamais dans l’espoir de se démarquer davantage de ses concurrentes, principalement allemandes.

En gros, la Lexus IS 2024 améliore un brin l’équipement de quatre groupes d’options et ajoute trois nouveaux groupes pour un total de 10 versions. Les prix varient de 49 976 $ à 81 476 $, tous frais inclus.

 

Ainsi, la IS 300 AWD d’entrée de gamme à moteur V6 de 260 chevaux gagne un groupe F SPORT DESIGN avec écran tactile de 8 pouces, toit ouvrant à commande assistée, volant chauffant, roues en alliage F SPORT de 19 pouces, ensemble Apparence extérieure F SPORT et aileron arrière. Le groupe F SPORT 2 dispose désormais d’une colonne de direction inclinable et télescopique à réglage assisté.

La IS 300 AWD F SPORT 3 est une nouvelle version pour 2024, recevant un système audio Mark Levinson à 17 haut-parleurs, des phares à DEL à triple faisceau et un moniteur à vue panoramique.

 

Ensuite, la IS 350 AWD équipée du même V6 mais développant 311 chevaux hérite elle aussi d’une colonne de direction inclinable et télescopique à réglage assisté avec le groupe F SPORT 2, mais également de capteurs de dégagement et de recul avec aide au stationnement et freinage, ainsi que des contours de vitres noirs. Avec le groupe F SPORT 3, un nouvel aileron arrière fait son apparition.

Enfin, la performante IS 500 à propulsion et au V8 de 472 chevaux se distingue en misant pour 2024 sur un groupe Apparence spéciale qui comprend des roues BBS forgées de 19 pouces, des tapis protecteurs avec surpiqûres bleues et une couleur extérieure exclusive Bleu vecteur. En version F SPORT Performance, elle gagne à son tour une colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique.

 

Ce qui est regrettable, c’est que la Lexus IS 2024 ne reçoit toujours pas la nouvelle interface multimédia de Lexus, qui représente un énorme pas en avant par rapport à l’ancien système Lexus Enform et son désagréable pavé tactile sur la console. Est-ce que la compagnie attend vraiment la prochaine génération pour l’intégrer? On dirait bien que oui, au risque que les ventes en souffrent.

 

Au fait, selon diverses sources, une nouvelle IS serait attendue en 2025 comme modèle 2026. Patience, chers amis !




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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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C'est bien beau c'est le haut de gamme de Toyota mais est-ce que c'est ce que cherche les gens en 2024, je ne croit pas.

Moi je pense que dans les 5 prochaine année on va assister a un changement radicale dans les transports, certes les véhicule électrique seront de plus en plus nombreux mais les vehicules vont aussi changer dans leur format.

Partout on assiste a la nouvelle vague de micro voiture facile a stationner qui prend pas de place qui offre le stricte nécessaire pour se déplacer en ville.

C'est pas bien beau mais c'est électrique et ca doit brasser un peu dans ca.



Nissan en fabrique déjà au Japon



Toyota aussi



Je pense que ca va être ca l'avenir des voiture parce que le cout est très inferieur au belle grosse Tesla a 100 000 et elle coutera moins de 25 000 canadien!

Par chance je n'aurais jamais l'occasion de tester ca je suis rendu trop vieux et il me reste que 8 ans a faire et j'ai finit de travailler et ma voiture actuelle va se rendre a la fin.

SI j'ai été capable de faire 250 000km avec un Mercury Monarch 1980 je devrait en faire plus avec mon Elantra

L'époque des voitures individuelles ne sera pas éternelle, ce sera de plus en plus pour les plus riches, et comme les prix augmentent toujours, les familles moyennes auront de la misère à suivre. 

Le problème est que les transports en communs, sont souvent peu disponibles, et fatiguant à utiliser.

Moi je trouverais ca pas pire un système de location de petite micro voiture comme ca un peu comme les Bixie ou commune auto.