10e rang : Bugatti Divo — 5,9 millions $Il aurait été étonnant de ne pas croiser au moins une Bugatti dans cette liste réservée à l’élite. Et il n’est même pas question d’une Chiron ordinaire ici. Non, la Bugatti Divo, une variante plus poussée de la Chiron dont la mission est de mordre le bitume dans les virages, a non seulement une carrosserie développée pour ce genre d’exercice, mais sa beauté est indéniable.
10e rang : Bugatti Divo — 5,9 millions $Qui plus est, seulement 40 exemplaires de cette Bugatti Divo ont été assemblés dans l’usine de Molsheim, dans la région d’Alsace en France. Notez que le prix de 5,8 millions de dollars américains (ou un peu plus de 7,9 millions dollars canadiens) est son PDSF en 2020, la valeur de ce modèle très rare qui a cru depuis.
9e rang : Pagani Huayra Codalunga — 7,4 millions $L’histoire de Pagani est fascinante. Pour une marque qui n’avait pas pignon sur rue à la fin des années 80, le simple fait de se retrouver au sein de ce top 10 devrait être suffisant pour consacrer la division italienne dans l’histoire moderne de l’automobile. C’est encore plus étonnant quand on constate que Pagani n’a commercialisé que deux modèles depuis ses débuts en 1992 : la Zonda et la Huayra.
9e rang : Pagani Huayra Codalunga — 7,4 millions $La Huayra Codalunga, dont le prix de 7,4 millions de dollars américains fait déjà sourciller, ne sera produite qu’à cinq exemplaires. Voilà qui explique en partie son tarif exorbitant. Sous la carrosserie allongée qui rend hommage aux voitures de course des années 60 se cache un moteur V12 biturbo d’origine Mercedes-AMG développant la bagatelle de 840 chevaux. Ne retenez surtout pas votre souffle pour en voir une dans la rue au Québec, ça n’arrivera probablement pas.
En dollars canadiens, cette Pagani se vendrait 10,1 millions.
8e rang : Mercedes-Maybach Exelero — 8 millions $Dans ce cas-ci, il s’agit d’un exemplaire unique au monde. Le véhicule concept commence un peu à dater, lui qui a fait son apparition pour la première fois en 2005. Le coupé Maybach avait tout d’abord été commandé par Fulda, une filiale du groupe Goodyear. Le prix de vente de ce concept équivaut à presque 11 millions de dollars canadiens.
8e rang : Mercedes-Maybach Exelero — 8 millions $Sous le très long capot, un moteur V12 biturbo livrant une puissance de 690 chevaux et un couple de 752 lb-pi devait être capable d’atteindre la vitesse de pointe de 350 km/h, une cadence exigée par la marque de pneus pour tester la durabilité des semelles exclusivement développées pour ce projet unique au monde.
7e rang : Bugatti Centodieci — 9 millions $Nous voici déjà rendus au cap psychologique des 10 millions de dollars américains… ou presque. Si l'on fait la conversion en dollars canadiens, le prix demandé pour cette création Bugatti serait de 12,3 millions de dollars.
7e rang : Bugatti Centodieci — 9 millions $La Bugatti Centodieci, toujours basée sur la Chiron, est un hommage sur roues à la Bugatti EB 110 des années 90. Seulement 10 exemplaires sont sortis des ateliers de Molsheim. Les liens avec la supervoiture du siècle dernier sont quant à eux indéniables.
6e rang : Bugatti Chiron Profilée — 10,8 millions $Une autre diapositive, une autre Bugatti? Eh oui, et cette fois, il s’agit carrément de la toute dernière Chiron de la lignée. La voiture a été vendue pour la modique somme de 10,8 millions de dollars américains (ou 14,8 millions de dollars canadiens) par la firme RM Sotheby’s.
6e rang : Bugatti Chiron Profilée — 10,8 millions $Comme le décrit le communiqué officiel de la marque, la Chiron Profilée est « née d’une réinterprétation moins radicale de la Chiron Pur Sport ». Il s’agit bien entendu d’une version unique, ce qui explique son prix astronomique.
5e rang : Rolls-Royce Sweptail — 12,8 millions $La marque britannique s’intéresse de plus en plus aux projets sur mesure. Le concept Sweptail dévoilé en 2017 au Concorzo Villa d’Este s’est emparé du titre de la voiture neuve la plus dispendieuse cette année-là. Inspirée des voitures d’exception du début du XXe siècle, la Sweptail mise surtout sur un postérieur unique, quoique la devanture du coupé soit également exclusive à ce modèle.
5e rang : Rolls-Royce Sweptail — 12,8 millions $Ce qui est encore plus étonnant avec cette création, c’est qu’elle limite l’accès à bord à seulement deux passagers. Pour une voiture aussi longue, c’est plutôt inusité.
4e rang : Pagani Zonda HP Barchetta — 17,5 millions $Même si la Zonda est plus ancienne que la Huayra, la toute première Pagani de l’histoire suscite toujours autant d’intérêt auprès des amateurs et des curieux. La Zonda HP Barchetta produite entre 2017 et 2022 (à seulement trois exemplaires) s’est vendue 17,5 millions de dollars américains (ou un peu moins de 24 millions en dollars canadiens).
4e rang : Pagani Zonda HP Barchetta — 17,5 millions $L’exemplaire dépourvu de toit conserve sa motorisation V12 biturbo de 760 chevaux, mais également une boîte manuelle à six rapports, une rareté dans le créneau exotique de nos jours. Horacio Pagani en a conservé un exemplaire, tandis qu’une autre a été endommagée dans un accident.
3e rang : Bugatti La Voiture Noire — Plus de 18 millions $Avec la renommée du nom Bugatti, il est tout à fait normal que le petit constructeur français s’intéresse aux modèles uniques. La Bugatti La Voiture Noire appartient à cette catégorie de modèles historiques et de collection.
3e rang : Bugatti La Voiture Noire — Plus de 18 millions $La Voiture Noire rend hommage à la Bugatti Atlantic Type 57 SC des années 30 et conserve les prouesses de la Chiron sur laquelle elle repose. Unique au monde, son prix de 18 millions de dollars américains (ou 24,6 millions de dollars canadiens) la place carrément sur le podium des trois voitures neuves les plus onéreuses au monde.
2e rang : Rolls-Royce Boat Tail — 28 millions $Avec le succès remporté par la première voiture issue du programme Rolls-Royce Coachbuild (le coupé Sweptail de 2017), le constructeur est revenu à la charge avec cette version assemblée à deux reprises, une en 2021 et l’autre, en 2022.
2e rang : Rolls-Royce Boat Tail — 28 millions $Au-delà des détails uniques de la voiture, c’est tout à l’arrière que la Boat Tail se distingue avec son coffre à deux portières et son contenu idéal pour n’importe quel pique-nique improvisé. La Boat Tail vient même un parasol pour les journées ensoleillées. En dollars canadiens, cette création unique coûterait 38,2 millions.
1er rang : Rolls-Royce Droptail — Plus de 30 millions $Au sommet de l’opulence, on retrouve — eh oui — une autre Rolls-Royce et celle-ci, bien que plus dispendieuse que les deux autres, a été assemblée à trois reprises. En 2023, les ateliers ont dévoilé la Droptail Amethyst, ainsi que la Droptail La Rose Noire dans cette teinte rouge framboise assombrie. Un pur délice pour les yeux.
1er rang : Rolls-Royce Droptail — Plus de 30 millions $Finalement, en 2024, la Droptail Arcadia est venue se joindre au trio de cabriolets biplaces ultra-exclusifs. La première du nom s’est vendue 30 millions de dollars US, soit plus de 41 millions de dollars canadiens. Il faut préciser que ces œuvres d’art sur roues requièrent plusieurs mois, voire plusieurs années à compléter. Dans le cas de la voiture la plus dispendieuse au monde, pas moins de quatre ans ont été nécessaires.
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Source : GuideAutoWeb.com, par Vincent Aubé
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Sujet: Les 10 voitures les plus chères au monde 
Dim 5 Mai - 10:10
C'est quand même 4 roues et un volant 
