m.mustang
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 |  Sujet: BMW i4 2024 : l’électrique allemande moins chère qu’une Série 3  Lun 30 Sep - 6:25 | |
| Si vous désirez une voiture électrique spacieuse, raffinée et performante sans trop payer un gros prix, vos options se résument essentiellement aux Tesla Model 3, Hyundai IONIQ 6, Polestar 2 et BMW i4. Cela dit, ce sont quatre marques bien différentes et on note quand même un écart d’environ 35 000 $ entre la moins chère et la plus chère de toutes les versions qu’elles proposent. Tel qu’illustré dans Le Guide de l’auto 2025, notre équipe est d’avis que la berline coréenne représente le meilleur achat, suivie de la populaire Model 3 qui s’est nettement améliorée avec la sortie du modèle 2024, assez pour dépasser la rivale allemande qui avait terminé deuxième lors d’un match comparatif il y a un an.La i4 reste un très bon choix pour ceux qui aiment BMW ou qui recherchent un produit plus prestigieux. Elle a des avantages bien à elle mais impose aussi des compromis, surtout lorsque le coût devient un enjeu. Deux ou quatre roues motrices ?Notre essai s’est déroulé à la fin de l’été avec une i4 xDrive40 à rouage intégral, qui se positionne au milieu de la gamme. Forte de 396 chevaux et d’un couple de 443 lb-pi, elle ne donne aucune raison de se plaindre avec ses accélérations (0 à 100 km/h en 5,1 secondes), que ce soit en mode Confort (par défaut) ou Sport. Or, sachez qu’une version M50 xDrive avec mode Boost fait grimper la puissance jusqu’à 536 chevaux et 586 lb-pi.Les conditions météo idéales ne nous ont pas vraiment permis de mettre à l’épreuve le rouage intégral, si cher à certains mais plus ou moins nécessaire dans le cas d’une berline électrique comme celle-ci. En hiver, de bons pneus importent davantage. Voilà pourquoi nous pensons qu’un grand nombre de conducteurs trouveront leur compte avec la i4 eDrive40 à propulsion, qui s’avère tout à fait respectable grâce à ses 335 chevaux et 317 lb-pi de couple (0 à 100 km/h en 5,7 secondes). La batterie de 83,9 kWh est la même et l’avantage de l’autonomie va naturellement à celle à deux roues motrices (512 km contre 462 km). Ce sont là les chiffres officiels de Ressources naturelles Canada pour le modèle 2025, en passant.  | |
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