7 trucs pour prolonger la vie de votre véhicule

Dans un contexte où les inventaires des concessionnaires sont bas et changer de véhicule peut s’avérer plus difficile ou plus coûteux, il est utile et avantageux de prendre soin de sa voiture, de sa camionnette ou de son VUS pour en prolonger la durée de vie. De cette façon, on économise de l’argent et on augmente même la valeur de revente.

Vous trouverez ci-dessous sept trucs pour que votre véhicule dure plus longtemps. Pourquoi sept? Eh bien, c’est le chiffre de la chance, n’est-ce pas?

1. Lire le manuel du propriétaire

Pour prendre soin d’un véhicule comme il se doit, il faut d’abord bien le connaître. Ça commence par le manuel du propriétaire, qui contient toutes les informations sur les spécificités du modèle et les recommandations du fabricant, notamment en ce qui concerne les intervalles d’entretien. Référez-vous à ce livre le plus souvent possible.


2. Changer l’huile régulièrement

Changer l’huile à moteur aux intervalles prescrits par le constructeur permet non seulement d’obtenir un rendement optimal et d’éviter de gaspiller du carburant, mais aussi de prolonger la vie des composantes mécaniques et ainsi de prévenir des réparations coûteuses. Ne négligez pas non plus les autres huiles et liquides du véhicule (transmission, différentiels, freins, servodirection, circuit de refroidissement, etc.).

3. Garder le véhicule propre

La rouille et la saleté sont deux des grands ennemis des véhicules, menaçant leur santé à long terme et leur valeur de revente. Un traitement antirouille annuel est idéal. De plus, quelle que soit la saison, un lavage de la carrosserie et un bon rinçage du dessous du véhicule permettent d’éliminer les accumulations de débris, de saletés, de sel et d’autres matières novices (pensons aux excréments d’oiseaux!).


4. Protéger contre le soleil et la sécheresse

Le soleil peut décolorer et endommager la peinture et les surfaces intérieures au fil du temps. Mieux vaut essayer de se stationner dans un endroit abrité ou à l’ombre et surtout ne pas laver le véhicule en plein soleil. Dans l’habitacle, le cuir et le plastique supportent mal une exposition prolongée aux rayons UV et à la chaleur, donc traitez ces surfaces de temps à autre avec un protecteur approprié.

5. Vérifier la pression des pneus

Des pneus sous-gonflés font travailler davantage le moteur et augmentent sa consommation de carburant. En outre, ils s’usent plus rapidement et peuvent affecter la conduite du véhicule, entraînant parfois des conséquences à long terme. Vérifiez la pression au moins une fois par mois et gonflez les pneus au besoin.


6. Conduire intelligemment

Les accélérations et les freinages brusques à répétition usent prématurément les composantes du véhicule. C’est encore plus vrai lorsqu’il fait froid et que le véhicule n’est pas encopre réchauffé. Voilà pourquoi il est important de conduire intelligemment.

7. Éviter les courts déplacements et le trafic

De courts déplacements qui ne laissent pas le temps au véhicule de se réchauffer et de reprendre ses forces précipitent l’usure et la détérioration. Essayez le plus possible de regrouper vos sorties et d’éviter les heures de pointe, car les véhicules n’aiment pas non plus le va-et-vient du trafic congestionné.



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Source : GuideAutoWeb.com
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Ce sont de bons conseil mais qui vont disparaitre bientôt avec les véhicules électrique. Il y a beaucoup moins de mécanique a entretenir avec un véhicule électrique, c'est un gros avantage pour sa longévité.

Ce que nous changeons tout le temps comme l'huile les filtres et les pièces mécaniques seront en nombre réduits sur les véhicules électrique, il y aura au moins ca de bon.

Coté entretiens je continue a faire mon entretiens de façon assez stricte, je néglige rien et je planifie mes entretiens de façon régulière et souvent j'en fais plus que le concessionnaire qui regarde le véhicule
et qui coche de case sur une feuille sans bouger de son tabouret

J'avais déjà faite une liste de tout les point a vérifier sur une voiture pour en faire la mise au point mais ca disparue mais je peut la retrouver j'ai encore des archives de mes anciens site web.

Avec cette liste tu pouvait passer a travers un paquet de vérification que même les concessionnaire ne font pas en espérant que ta voiture brise le plus vite possible pour faire du ca$h.

Ma première voiture a parcourue plus de 250 000 km....on parle d'un Mercury des années 80 avec son lot de problème de rouille et fiabilité moindre vu l'époque, je serait curieux de savoir combien de kilomètre une voiture récente pourrait faire, je ne les garde plus assez longtemps pour le savoir, mais je pense qu'avec celle que j'ai actuellement je vais en parcourir pas mal avant d'avoir du trouble.

En 5 ans j'ai mit a peu près $3000.00 d'entretient incluant les pneus changement d'huile et entretiens générale, c'est quand même pas trop pire si on calcule que ca fait 600.00 par année en investissement.

D'après-moi, tu devrais être bon pour la conserver 10 ans. 

Tu ne fais pas tellement de km, et ces Élantra me semblaient pas mal bien rôdées et au point lorsqu'elles sont sorties.

Je serais surpris que tu aies des réparations dispendieuses avant longtemps, à moins que nos routes te force à faire remplacer la suspension, comme tu avais fait faire avec le Sebring.