5 modèles très attendus qui sont présentés au Salon du véhicule électrique de Montréal

 

Le Salon du véhicule de Montréal (SVEM) accueille cette année plusieurs nouveaux modèles qui seront présentés pour une toute première fois au Québec.

Voici cinq nouveautés électriques particulièrement attendues que les visiteurs du SVEM pourrony admirer de près du 22 au 24 avril au Stade olympique.

Cadillac Lyriq

 

Cadillac a récemment annoncé qu’elle entend devenir une marque exclusivement électrique à partir de 2030. Tout un objectif, pour un constructeur dont tous les modèles actuels sont alimentés par un moteur à essence. Cela est sur le point de changer, et c’est avec le Lyriq que Cadillac amorcera sa transition vers l’électrique. Cet utilitaire se démarque par une allure avant-gardiste et un habitacle hautement technologique, dominé par un immense écran incurvé de 33 pouces. Offert à partir de 70 148 $, le Cadillac Lyriq sera d’abord livrable uniquement en configuration à deux roues motrices. Une version de performance à quatre roues motrices suivra ultérieurement, promet-on.

Ford F-150 Lightning

 

Le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu au pays année après année, toutes catégories confondues. Après avoir introduit une version hybride, Ford dote le F-150 d’une variante 100% électrique baptisée Lightning. Doté d’une autonomie qui pourrait frôler les 500 kilomètres, ce camion électrique serait également capable de remorquer des charges allant jusqu’à 10 000 livres. Ford comptait déjà plus de 200 000 réservations en début d’année 2022, ce qui a forcé le constructeur à quasiment doubler la production qui était prévue au départ. Malgré cela, on peut d’ores et déjà prédire que le temps d’attente pour obtenir un F-150 Lightning risque d’être très long!

GMC Hummer EV

 

Le Hummer est de retour, cette fois sous la forme d’une camionnette électrique commercialisée sous la bannière GMC. Déballant jusqu’à 1000 chevaux grâce à ses trois moteurs électriques, ce mastodonte se veut une véritable carte de visite pour General Motors, qui entend utiliser l’attrait du Hummer pour prouver son savoir-faire en matière d’électrification. Le GMC Hummer EV se démarque aussi par l’adoption du système de conduite semi-autonome Super Cruise et par sa fonction Crab Walk qui permet aux roues arrière de pivoter pour faciliter les virages serrés.

Kia EV6

 

Sans doute l’un des véhicules électriques les plus en demande cette année, le Kia EV6 ne manque pas de raisons de se faire valoir. Son prix de départ placé tout juste sous la barre des 45 000 $ le rend éligible aux pleines subventions gouvernementales. L’EV6 est offert avec un choix de deux batteries et de deux rouages (deux ou quatre roues motrices), avec une autonomie qui peut atteindre 499 kilomètres. Enfin, impossible de passer sous silence son allure éclatée. Visiblement, les designers de Kia s’en sont donnés à cœur joie!

Toyota bZ4X


Ça aura pris du temps, mais Toyota s’apprête enfin à commercialiser son premier véhicule 100% électrique sur nos routes. Il s’agit d’un véhicule utilitaire au format similaire à celui d’un RAV4. Une version d’entrée de gamme à deux roues motrices sera au menu, de même qu’une mouture à quatre roues motrices plus puissante. Toyota promet une autonomie avoisinant les 400 kilomètres. Le Toyota bZ4X a été développé en partenariat avec Subaru, qui présentera de son côté un véhicule très similaire baptisé Solterra.









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Source : GuideAutoWeb.com, par Frédéric Boucher
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C'est une bonne chose de presenter les modèles dans une formule de salon uniquement pour les voiture électrique, de toute façon ca sera la norme dans un futur proche.

On pourra ainsi tout les voir d'un seul coup et se faire une idée de ce qu'on voudrais acheter plustard.

Le problème avec les autos électriques, c'est qu'il faut toujours attendre de 6 mois à un an avant de pouvoir en avoir une. 

La demande est là, mais les compagnies n'arrivent pas à fournir. 

Et quand meme il y en aurait est-ce que els gens sont prêt a dépenser 50 ou 60 000 pour une voiture, il faut rester logique pareil, que feront tout ceux qui ne pourront pas se payer ca, ils vont se ramasser en autobus ?

On condamne tout les gens qui ne font pas un gros salaire, tout les jeunes et tout les vieux......qui a logiquement les moyen de se payer une voiture de 60 000 pour se replacer au bureau....qui est-ce qui le fait actuellement si tu exclut les compagnies.....il en reste pas gros.

On se dirige pas vers mieux je pense et 2034 sera une grosse année pour acheter les derniers véhicule a essence.....on dit dernier mais est-ce que ca sera le cas réellement.

En ce moment, une des électriques qui soit le plus abordable c'est la Chevrolet Bolt, je ne sais pas si c'est bon ou pas, je sais qu'ils ont eu des problèmes de batteries, mais ça semble régler.

Elle reviendrait à $ 32,000 environ, c'est pas si pire, c'est un peu le format de ma Soul :