Étude : les concessionnaires et ateliers avec le meilleur service en 2022

Le marché de l’entretien et des réparations automobiles au Canada est revenu au niveau où il était avant la pandémie de COVID-19. Il devrait représenter 10,9 milliards $ en 2022 comparativement à seulement 6,6 milliards $ en 2021 selon la plus récente étude du service à la clientèle à long terme de la firme J.D. Power.

Celle-ci attribue principalement le rebond de l’industrie à une hausse du coût moyen par visite au département du service des concessionnaires (de 332 $ à 394 $) et chez les ateliers indépendants (de 226 $ à 247 $).

Dans l’ensemble du pays, les concessionnaires obtiennent 47% des rendez-vous d’entretien et de réparation mais vont chercher 58% des revenus. De moins en moins de gens font maintenant affaire avec des ateliers indépendants, une tendance qui s’était amorcée en 2019.

Les trois principaux critères qui motivent le choix des propriétaires de véhicules sont l’expérience des visites précédentes, l’emplacement et les recommandations d’un tiers. La confiance qu’ils éprouvent envers leur garage est ce qui détermine le plus leur niveau de satisfaction.

 

Les meilleurs endroits pour entretenir un véhicule au Canada

L’étude du service à la clientèle à long terme au Canada de J.D. Power fait aussi ressortir les meilleurs endroits pour faire entretenir et réparer un véhicule en 2022 d’après une échelle de satisfaction sur 1000.

Chez les concessionnaires automobiles, Lexus, Mercedes-Benz et General Motors (Chevrolet/GMC/Buick/Cadillac) dominent le classement. À l’inverse, les concessionnaires de Stellantis (Jeep/Dodge/Ram/Chrysler/Fiat) ne jouissent pas d’une position enviable, mais c’est Subaru qui ferme la marche, de quoi peut-être en surprendre plus d’un.

 

Du côté des ateliers indépendants, les centres Napa Autopro se classent au premier rang, suivis de ceux de Great Canadian Oil Change et de Midas. On remarque que les garages de Costco ont remonté et se situent juste en-dessous de la moyenne, alors que ceux de Canadian Tire figurent en dernière place encore une fois.

 

L’étude de J.D. Power mesure l’expérience et la satisfaction des clients au niveau de l’entretien et des réparations, sous garantie ou non, en se basant sur cinq critères : la qualité du service, la prise de rendez-vous, l’interaction avec le conseiller, les installations et la livraison du véhicule. Plus de 8 600 Canadiens possédant un véhicule âgé de 4 à 12 ans ont été sondés.




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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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C'est études est pas officiellement la pure vérité, un client peut voir eu une bonne expérience avec le petit garage du coin qui a réussit a réparer sa voiture a peu de frais alors que els dealer lui demandait sa chemise et son pantalon pour réparer sa voiture.

C'est une moyenne mais ca va aussi avec le salaire des employés et leur compétence, c'est sur qu'un garagiste qui est en bas de l'échelle a peut-être plus le gout d'arriver a Vendredi avant les autres.

J'ai déjà eu de mauvaise expérience dans de très bon garage du genre tu entre pour faire réparer un coil spring et tu finit avec une facture de $2000.00, j'ai été obliger de leur dire de descendre la voiture du lift parce que je ne voulait pas payer ce montant et je suis aller a un Mr.Muffler qui ont réparer le coils briser point a la ligne.

De nos jour il faut faire bien attention quand on va au garage parce que ca peut prendre 30 secondes pour vous faire "empisetter" et vous ruiner.

J'ai eu de mauvaises expériences avec le Canadian Tire, il y a longtemps. 

Maintenant, je ne fais plus grand kilométrage par année, alors je vais chez le concessionnaire. 

En autant que tu ai du bon service et qu'ils ne vide pas tes poches, moi je ne vais plus au concessionnaire ca coute trop cher, des changement d'huile a $300.00 j'ai pas besoins de ca.

On te dit que tu passe la grosse inspection et que finalement tout est beau et tout ce qu'ils ont dépenser c'est un changement d'huile.....je suis capable de faire ca moi aussi.

C'est vrai que ça monte vite. 



Heureusement, j'y vais juste deux fois par ans. 

Je ne fais que 8,000 km par année.

J'ai commander 2 filtre pour le système de ventilation , ceux qui sont dans le coffre a gant, chez Hyundai on te charge $60.00 pour changer le filtre, j'ai payer 36.00 pour les 2 et il sont avec du charbon contre les odeurs.

Ils font pas d'argent tu pense avec nous

C'est pour cela que je n'y vais plus, de toute façon la garantie est terminé, je ne vois pas pourquoi j'irais encore la.