Fin de la production du Jeep Cherokee après 49 ans

Lancé en 1974 à partir du châssis du Wagoneer de l’époque, le Jeep Cherokee tire maintenant sa révérence après 49 ans à façonner le visage de la marque – nonobstant la période de 2002 à 2013 pendant laquelle il a porté le nom Liberty, bien sûr.

Le constructeur Stellantis a confirmé la nouvelle à plusieurs médias américains dans les dernières heures.

Comme on vous le rapportait en janvier, le Cherokee a perdu son V6 et ne conserve que deux versions pour l’année-modèle 2023. On vous avait déjà mentionné aussi que la production à l’usine de Belvidere, en Illinois, allait être suspendue indéfiniment le 1er mars.

 

Quelques-uns des 1 350 employés qui y travaillaient pourront être réassignés dans d’autres usines du groupe au fur et à mesure que des postes se libèrent, par exemple à l’usine de Toledo, en Ohio, qui assemble le Wrangler et le Gladiator. Des négociations avec le syndicat américain UAW sont toujours à venir.

Ceci étant dit, Stellantis n’a pas l’intention d’abandonner ce segment de marché, où l’on compte également le Jeep Compass. Un porte-parole a fait cette déclaration à Motor Trend : « Nous ferons une annonce concernant la prochaine génération du Jeep Cherokee en temps et lieu. Tous les véhicules actuels de la marque Jeep offriront une variante électrifiée d’ici 2025 et nous aurons quatre véhicules. »

En d’autres mots, Jeep risque de remplacer le Cherokee par un nouveau VUS électrique vers le milieu de la décennie. S’appellera-t-il différemment? Ça reste à voir. Rappelons qu’en 2021, le chef de la première nation Cherokee aux États-Unis s’est prononcé contre l’utilisation du nom Cherokee par Jeep.

 

La compagnie a dévoilé l’an dernier des images et quelques détails du Jeep Recon, qui deviendra son premier véhicule 100% électrique sur le marché nord-américain. Le modèle de production sera dévoilé plus tard en 2023 et les premiers exemplaires sortiront en 2024.

 




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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Qui aurais pu imaginé cela, après tant d'année sur nos route...faut dire que les Asiatique ont pris pas mal de place, et que les goût change.

En effet, plusieurs noms connus disparaissent du monde de l'auto.

Les Impala de Chevrolet, par exemple, existaient depuis les années 50, et ne sont plus produites depuis quelques années. 

Je me dis que s'ils disparaissent, c'est que la technologie Américaine n'est pas la et les modèles aussi, au départ, les gens recherche l'économie, et les avantages a long terme. Les vieux dinosaure disparaissent tranquillement pour laisser la nouvelles générations prendre possession de la route.

Le Cherokee sera remplacé par un plus petit SUV le Dodge Hornet d'après moi. Il ne faut pas désespérer le monde automobile est actuellement a son pire moment de l'histoire.

Si la pandémie n'avait jamais eu lieu les ventes aurait continuer de fonctionner et le marché serait a peu près le même que en 2018 mais la pandémie a tout changer la donne dans l'économie.

Il n'est pas dit que dans 50 ans que le monde automobile existera encore, de la façon ou vont les choses de nos jours l'humanité se dirige droit dans un mur, le cout de toute chose devient exorbitant et ce n'est pas en augmentant tout qu'on va régler els problèmes mondiale au contraire ca risque de dégénérer encore plus.

Mais bon on ne sera plus la pour le voir.......ou peut-etre