Kia EV9 2024 : les prix canadiens enfin dévoilés

Le tout nouveau Kia EV9 2024 commencera à arriver chez les concessionnaires en décembre et la compagnie nous donne enfin aujourd’hui les prix et les spécifications finales de ce VUS électrique à trois rangées.

Plus spacieux qu’un Telluride et plus dispendieux qu’un EV6, l’EV9 se décline en trois versions principales, à commencer par Light et Wind, disponibles uniquement avec roues motrices arrière pour un prix de détail suggéré de 59 995 $ et 62 995 $, respectivement (frais de transport et de préparation non inclus). Vient ensuite la version Land avec rouage intégral à partir de 64 995 $.

Les trois se qualifient pour le rabais fédéral de 5 000 $ ainsi que la subvention provinciale de 7 000 $, pour un total de 12 000 $ (taxes incluses).

 

Ce n’est pas tout : en choisissant un EV9 Land, les clients pourront greffer l’ensemble Premium (74 995 $) ou encore l’ensemble GT-Line (78 995 $). On parle surtout d’ajouts esthétiques. Par exemple, le modèle Land GT-Line possède des jantes en alliage léger de 21 pouces, des longerons de toit surélevés, une moulure latérale foncée, des rétroviseurs latéraux noirs lustrés de même que des pare-chocs avant et arrière exclusifs.

« Nous sommes la première marque grand public à présenter un VUS à trois rangées entièrement électrique, a déclaré Elias El-Achhab, vice-président et chef de l’exploitation de Kia Canada. De ce fait, nous voulions être innovants et remarquables, mais aussi accessibles. Les prix concurrentiels et le grand choix d’options permettront aux Canadiens de choisir le véhicule qui correspondra le mieux à leur mode de vie. »

 

Au Canada, le Kia EV9 propose un choix de deux batteries. Voici à quoi ressemblent donc les configurations :

- EV9 Light (un moteur, 215 ch, 258 lb-pi), batterie de 76,1 kWh, autonomie de 370 km.
- EV9 Wind (un moteur, 201 chevaux, 258 lb-pi), batterie de 99,8 kWh, autonomie de 489 km.
- EV9 Land, (deux moteurs, 379 chevaux, 516 lb-pi), batterie de 99,8 kWh, autonomie de 451 km (GT-Line : 435 km)

En passant, le véhicule est conçu pour se recharger de 10 à 80 % en moins de 25 minutes à l’aide des bornes de recharge à courant continu. Sa capacité maximale est de 230 kW.

Si ce n’est pas déjà fait, lisez le compte rendu de notre premier contact sur la route avec le Kia EV9 2024.

En vidéo : Antoine Joubert présente le Kia EV9 2024





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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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C'est aberrant pas mal les prix, j'écoutait Benoit Charette en parler et depuis que les véhicules électrique sont arriver les gens qui avait les moyen des acheter l'ont fait, la première vague est passé mais maintenant on tombe avec le salarié moyen qui n'Est pas capable de se les payer en période d'inflation comme on la connait.

Si les bornes de recharge ne font pas leur apparition partout personne ne se lancera dans l'achat et si les prix reste haut les véhicules ne se vendront plus.

On fait face a 2 problèmes majeure et si rien n'est fait les constructeurs vont aller vendre leur véhicule la ou il y aura de la demande.....nous petit peuple d'Amérique du nord on va retourner aux charrettes tirer par des chevaux.

Tout a trop augmenté, trop vite. 

Les maisons, les loyers, l'épicerie, je ne vois pas comment le monde peut suivre, à moins d'avoir deux salaires dans les 6 chiffres.