La Ford Mustang GT spécial Californie revient pour tuer la grisaille

Voilà de quoi combattre la grisaille de novembre : une semaine avant le dévoilement officiel prévu au Salon de l’auto de Los Angeles, Ford annonce aujourd’hui le retour de l’ensemble spécial Californie pour sa nouvelle Mustang 2024.

 

Une nouvelle couleur Bleu extase vient accentuer plusieurs détails de la voiture, comme le contour des ouvertures qui flanquent la nouvelle calandre, l’inscription « GT/CS » sur celle-ci, les rayons des jantes de 19 pouces (deux modèles disponibles) ainsi que les écussons « GT » et « 5.0 » sur le coffre arrière et les ailes avant, respectivement.

Les phares sont bordés d’un enjoliveur noir, tandis que le bas des flancs arbore des bandes décoratives.

 

L’habitacle se pare quant à lui de sièges en cuir perforé Noir ébène avec toute la partie centrale dans une couleur contrastante appelée Bleu marine. Des surpiqûres bicolores aux fils Bleu Raptor et Gris métallisé viennent agrémenter le tout, s’étendant jusqu’à la planche de bord et aux portières. Elles peuvent également être ajoutées en option pour la console centrale et le volant, ce dernier étant lui aussi un mélange de noir et de bleu.

N'oublions pas enfin la plaque « California Special » et les tapis brodés « GT/CS ».

 

L’ensemble spécial Californie vient se greffer exclusivement à la version Mustang GT Premium de 480 chevaux (54 400 $), que ce soit en format coupé ou décapotable, avec la boîte manuelle à six rapports ou l’automatique à dix rapports. Son prix canadien est fixé à 2 595 $. Les banques de commandes ouvrent dès aujourd’hui.




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Source :  GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Incroyable, Ford a le tour de se renouveler sans cesse avec la Mustang et a toute les fois que je pense que c'est terminer abracadabra en voila une plus belle.

L'ensemble «California Special», a toujours eu du succès, même si c'est seulement esthétique.

C'est un ajout qui donne une touche de luxe supplémentaire.

On peut penser que le prix clés en main, doit dépasser les $ 70,000, avec les frais, et les taxes. 

On peut dire que depuis 2005 Ford ne cesse d'améliorer et renouveler toute ses Mustang sans arrêt.

Être un peu plus fortuné... 

J'irais me chercher une 2011-2014, avec un V6, ces modèles avaient le 3.7 L de 305 H.P. 

Il y en a parfois de belles à vendre : 

 

À $ 15,000, ça de l'allure, ce n'est pas trop vieux, elle a quand même 120,000 km. 

On peut penser que l'embrayage serait bientôt à refaire, donc $ 1,000 de plus. 

Les aubaines, il n'y en a plus depuis la pandémie, tout est cher, même dans le marché de l'usagé. 

Tout a doublé de prix ou presque dans tout les domaines sauf un seul....nos salaires!

C'est pas évident non plus pour les retraités.

Heureusement que je n'ai pas un gros rythme de vie.