Jeep rappelle des Wrangler 4xe après huit incendies

 

Le constructeur Stellantis vient d’annoncer un rappel touchant environ 45 000 Jeep Wrangler 4xe, incluant 3 856 exemplaires au Canada, en raison d’un risque d’incendie.

Plus précisément, il est question de modèles 2021 à 2024, tous avec une motorisation hybride rechargeable. Les autres Wrangler ne sont pas affectés.

Ce rappel fait suite à une enquête menée par Stellantis, qui a découvert huit cas de véhicules ayant pris feu. Tous étaient stationnés et éteints. Six d’entre eux se trouvaient branchés à une borne. Le constructeur ne rapporte aucun blessé, seulement des dommages matériels.

 

Les Wrangler 4xe restent sécuritaires à conduire, assure-t-on, mais les propriétaires concernés devraient s’abstenir de les recharger jusqu’à ce qu’ils soient réparés. Stellantis conseille également de les stationner à l’écart des bâtiments et des autres véhicules dans l’intervalle.

Les concessionnaires devront effectuer une analyse logicielle et, si un certain code d’erreur est décelé, la batterie à haute tension devra carrément être remplacée. Une simple mise à jour informatique ou autre méthode ne suffit pas.

Stellantis estime qu’environ 1% des véhicules rappelés peuvent présenter un tel défaut. Les propriétaires recevront un avis dans les prochaines semaines en vue de prendre rendez-vous chez leur concessionnaire. Aucune information n’est donnée quant au délai d’attente advenant un remplacement de la batterie.

 

En décembre de l’année dernière, Jeep a dû rappeler plus de 70 000 Wrangler 4xe 2021 à 2023, dont 7 254 au Canada, en raison d’un bogue de logiciel qui peut entraîner une perte de puissance subite et sans avertissement.

Des erreurs de communication peuvent provoquer un mauvais diagnostic dans l’ordinateur du véhicule, forçant l’arrêt accidentel du moteur et entraînant une coupure de puissance. Le remède est une mise à jour des logiciels de commande du moteur, de la transmission et du contrôleur du système hybride.

En vidéo : Antoine Joubert présente le Jeep Wrangler 4xe





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Source :  GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Stelantis fait affaire avec une usine de batterie Chinoise et la réputation est pas terrible, on en a la preuve ici.

Citation :

Stellantis conseille également de les stationner à l’écart des bâtiments et des autres véhicules dans l’intervalle.

Je n'aurais pas le goût d'en avoir une dans mon garage, une électrique, vaut mieux la laisser dans l'entrée pour ne pas mettre le feu à la maison. 

C'est comme les Bolt qui prenait en feu et les Mustang Mach E qui eux aussi on des problème de batterie.

Le problème est pourtant simple....comment faire pour recharger une pile rapidement sans qu'elle chauffe.....tu incorpore un système de refroidissement genre radiateur et ventilateur qui fonctionne en même temps que la recharge et le problème est régler.

Me semble que ca fait 100 fois que je le dit si tu recharge une pile rapidement tu a pas le choix de faire peser un énorme courant a l'intérieur de la pile, qu'arrive t'il quand on fait passer un gros courant dans un câble, il devient rouge et pogne en feu.

Il y a aussi le calibre des câbles a vérifier mais surtout les matériaux qui compose la pile, si ta pile au lithium de téléphone Samsung pogne en feu imagine toi la pile d'une voiture.....tasse toé de la mon oncle.

Maudit char électrique de fefi non tu pourras jamais faire ca avec ton char électrique.

C'est plus rapide qu'une voiture à essence, mais ce n'est pas parfait non plus. 

Rien ne dit que d'ici quelques années, les coûts de l'électricité n'augmenteront pas de façon significative.