Le Ram 1500 Classic survit une autre année

On croyait bien que c’était la fin cette fois, mais le Ram 1500 Classic demeurera au catalogue pour l’année-modèle 2024. Un porte-parole américain de la marque a confirmé la nouvelle vendredi dernier au site Motor1.

Son homologue au sein de la division canadienne, Jordan Wasylyk, vient d’en faire de même avec Le Guide de l’auto.

Le Ram 1500 Classic est la camionnette de l’ancienne génération (dont le lancement remonte à 2009) qui continue à être produite en parallèle avec celle de la nouvelle génération depuis 2019 afin d’offrir à la clientèle une option plus abordable, bien que moins équipée et moins évoluée sur le plan technologique.

 

Les informations concernant le Ram 1500 Classic 2024 ne sont pas encore disponibles et il n’est pas possible de configurer un exemplaire sur le site de Ram au moment d’écrire ces lignes. La formule devrait être identique à 2023 ou presque. En même temps, une épuration de la gamme ne nous surprendrait guère.

Au Canada, le Ram 1500 Classic propose des versions Tradesman, SLT, Express, Édition Nuit et Warlock. Seule la première offre le choix entre deux et quatre roues motrices, les autres étant toutes des camionnettes 4x4. En outre, la caisse longue (8 pieds) et la cabine simple sont exclusives aux versions de base et SLT.

Dans tous les cas, le moteur est un V6 de 3,6 litres (305 chevaux) jumelé à une boîte automatique à huit rapports et l’option du V8 HEMI de 5,7 litres (395 chevaux) coûte 2 495 $.

 

Parlant de prix, aux dernières nouvelles, le Ram 1500 Classic avait une fourchette allant de 47 440 $ à 62 735 $, transport et préparation inclus. C’est sans compter les généreux rabais alloués par le constructeur. À titre comparatif, le Ram 1500 2024 varie de 54 015 $ à 87 615 $, nonobstant le monstrueux TRX de 702 chevaux (122 565 $).

 

Et pour 2025? Tel que vu l’automne dernier, le Ram 1500 profite de nombreux changements et doit être en vente dès le premier trimestre de cette année. Sonnera-t-il enfin le glas du modèle Classic? C’est à voir.





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Source : GuideautoWeb.com, par Guillaume Rivard
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