m.mustang
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 |  Sujet: Nissan Armada 2025 : plus de robustesse et de prestance, fini le V8  Mar 3 Sep - 16:59 | |
| Nissan renouvelle non seulement son plus petit VUS (Kicks) pour 2025, mais aussi son plus gros. L’Armada de troisième génération est toujours étroitement lié au Patrol, vendu ailleurs dans le monde et dont les origines remontent à 1951. Il fait suite à son luxueux cousin, l’Infiniti QX80, lui aussi fraîchement remanié.Lorsque les ventes débuteront d’ici la fin de 2024, cinq versions figureront au menu : SL, PRO-4X, Platinum, Platinum Reserve et Platinum Reserve avec sièges capitaine. La seconde prend la place de l’Édition Minuit, qui n’est pas de retour.À l’instar du QX80, le changement le plus important avec le Nissan Armada 2025 se trouve sous le capot : le V8 de 5,6 litres tire sa révérence au profit d’un V6 biturbo de 3,5 litres. La puissance augmente ainsi de 400 à 425 chevaux et le couple, de 413 à 516 lb-pi. La consommation d’essence devrait diminuer, du moins en théorie, mais les cotes officielles restent à annoncer. La boîte automatique gagne deux rapports pour un total de neuf, comme dans le Frontier et le Pathfinder, et change de rapport plus rapidement. Toutefois, la capacité de remorquage maximale demeure inchangée à 8 500 lb. Les versions PRO-4X et Platinum Reserve ajoutent une commande de freins de remorque intégrée et il y a aussi un système de surveillance d'angle mort qui fonctionne même lors du remorquage (il suffit de préciser la longueur de la remorque en configurant le système).Plus solide et robusteL’Armada 2025 bénéficie d’un nouveau châssis dont la rigidité en torsion et la rigidité latérale ont été accrues respectivement de 25% et 57 %, ce qui entraînera moins de bruits et de vibrations et plus de stabilité. À cela s’ajoute, sur les modèles PRO-4X et Platinum Reserve, une suspension pneumatique adaptative avec nivellement de la charge qui aide à optimiser le confort et la maniabilité, par exemple en se surélevant pour offrir une meilleure garde au sol ou en s’abaissant pour faciliter l’accès et le chargement. Les ingénieurs ont de plus conféré à la servodirection électrique un rapport plus rapide que celle du modèle sortant. | |
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