Alfa Romeo Giulia Speciale : 15 exemplaires en Vert Montréal exclusifs au Canada

Alfa Romeo profite du weekend du Grand Prix de F1 du Canada pour dévoiler une édition limitée de sa berline compacte Giulia. Quinze exemplaires seront produits, uniquement pour le Canada et tous peints en Vert Montréal, une couleur emblématique auparavant réservée à la version de performance Quadrifoglio.

La Giulia Speciale se base sur la version Veloce à rouage intégral et ajoute la suspension adaptative de la Quadrifoglio, qui ajuste l’amortissement en temps réel afin d’optimiser tantôt la tenue de route, tantôt le confort. Ceci s’effectue en tenant compte bien sûr du mode de conduite choisi via la molette sur la console.

Outre le Vert Montréal, l’extérieur de la voiture se démarque avec un fini noir pour les écussons, la calandre et les coques de rétroviseurs. Les roues de 19 pouces cachent partiellement des étriers de freins peints en jaune.

 

Quant à l’habitacle, on note des coutures rouges sur le volant, la planche de bord, l’accoudoir central, le levier de vitesses et le haut des portières, des insertions en fibre de carbone sur plusieurs surfaces, des sièges sport en cuir noir et une chaîne audio Harman Kardon.

Rien ne change côté moteur par rapport à la version Veloce, cependant. La Giulia Speciale fait bon usage du quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui développe une puissance de 280 chevaux et un couple de 306 livres-pied par l’entremise d’une boîte automatique à huit rapports. Son accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 5,1 secondes.

« Alfa Romeo et la Ville de Montréal ont une relation empreinte de fierté et le nouveau modèle Giulia Speciale contribue à améliorer cette relation en offrant aux consommateurs une expérience de conduite inégalée et une allure attrayante unique au Canada », a déclaré Larry Dominique, patron de la marque Alfa Romeo.

Le prix de l’Alfa Romeo Giulia Speciale 2022 est fixé à 71 995 $, plus les frais de transport et de preparation de 2 095 $. En attendant que les 15 exemplaires commencent à arriver chez les concessionnaires de la marque plus tard ce mois-ci, il est possible de l’admirer dans le cadre de l’événement Formule Peel qui se déroule à Montréal jusqu’à dimanche.





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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Ohhh wow, ca c'est beau en ta, j'en veut une. Il y a pas a dire tu passe pas inaperçue avec une Alfa Roméo par contre le prix demander est un peu exorbitant.

J'aurais peur d'acheter ça, c'est beau et raffiné, cependant, ça demeure une marque italienne, et la fiabilité n'est pas leur point fort. 

C'est un beau modèle pour celui qui a d'autres voitures dans sa cour, et qui ne s'en sert pas intensément.

Je pense que tu peut cesser d'Avoir peur avec les Alfa Romeo, je suis pas mal sur qu'une voiture de ce prix la est devenue très fiable sinon il perdrait toute crédibilité.

C'est certain que Alfa Roméo s'adresse a un public select et le nombre de voiture fabriquer est petit et on s'attend a ce que la voiture soit fiable et performante.

Une voiture ca reste de la mécanique et si tu conduit t a voiture comme les frere Duke tu ne l'aura pas très longtemps.

C'est sûr qu'avec la technologie d'aujourd'hui, il ne faut pas trop brasser nos autos. 

Je vais t'en donner une exemple, cet hiver je suis rester prit dans un banc de neige la charrue m'avait tasser ca sur la voiture et a force de faire des va et viens en avant arrière la transmission avait chauffé un peu et elle embrayait avec difficulté, je suis venu a bout de sortir mais les 2 ou 3 coins de rue suivant elle glissait.

A force de rouler la température c'est replacer et elle est revenue normal mais si j'avais forcer la note je pense que je l'aurait bruler sur place, j'ai été bien chanceux je n'avais jamais vue une chose comme ca dans toute ma carrière de conducteur, la technologie change et il faut s'adapter c'est plus fragile sur certain point.

En 1980 l'huile a transmission tu changeait jamais ca ca durait 300 000km et plus de nos jours 80 000km et oublie pas de la changer.