Lexus UX 2023 : plus de style et un nouveau système multimédia

 

Le Lexus UX est un multisegment sous-compact de luxe en sérieuse perte de vitesse. Ses ventes dans la première moitié de 2022 sont en baisse de 49% au Canada, pour un total de moins de 800 unités.

La compagnie doit se croiser les doigts pour que les retouches et améliorations apportées au modèle 2023, qui est maintenant en vente chez les concessionnaires à partir de 41 450 $ (transport et préparation en sus), se traduisent par un solide rebond.

Nouvelle interface multimédia

Le changement dont il faut le plus se réjouir est assurément le nouveau système multimédia de Lexus assorti d’un écran tactile de 8 ou 12,3 pouces selon la version. Fini de jouer avec le pavé sur la console! Il y a aussi un assistant vocal intelligent qu’on peut interpeller en disant « Bonjour Lexus », par exemple.


L’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto se fait sans fil et deux appareils Bluetooth peuvent être jumelés simultanément. Une foule de services connectés sont aussi disponibles, dont la navigation par infonuagique, mais sachez que ceux-ci deviendront payants une fois la période d’essai de trois ans terminée.

Plus de style

Ce n’est certes pas avec un coffre de 486 litres que le Lexus UX attire les gens. En premier lieu, il mise sur son format pratique en ville et son style plutôt branché. De nouvelles couleurs extérieures et intérieures s’ajoutent à la palette pour 2023 et les versions F SPORT plus éclatées se présentent avec un toit noir contrastant.

 

Une édition spéciale Élégance (43 250 $) fait son apparition également. Celle-ci se démarque avec des roues de 18 pouces exclusives, un éclairage complet à DEL, un intérieur brun roux, un volant unique rehaussé de surpiqûres grises et des sièges mauves avec garnitures noires.

Enfin, la nouvelle version F Sport Design (43 100 $) adopte un traitement sportif des pare-chocs, de la calandre, des ailes et des roues.

Toujours hybride, mais plus sécuritaire

Rien ne change sous le capot. L’unique groupe motopropulseur au menu allie un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres avec deux moteurs électriques. Leurs 181 chevaux combinés sont transmis aux quatre roues et la boîte de vitesses est du type à variation continue, ce qui donne une consommation d’essence moyenne d’environ 6 L/100 km.

 

Pour 2023, par contre, le Lexus UX passe à la version 2.5 du Système de sécurité Lexus+ 2.5, qui comprend notamment le régulateur de vitesse dynamique à radar, les phares de route automatiques, l'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et détection des bords de la route, l'aide au maintien dans la voie et le système précollision avec détection des piétons et des cyclistes.

Bref, une belle modernisation pour le Lexus UX. Toutefois, s’il profite de l’absence des autres marques de luxe asiatiques dans cette catégorie, regagner du terrain face à la concurrence allemande et américaine demeurera ardu.





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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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L'amie de fille de ma femme possède ca un SUV Lexus et mon ami(Marie de la femme) est aller sous le véhicule, il y a une multitude de coussinet partout pour insonoriser de 1 et avoir un roulement de conduite ultra doux, il me racontait qu'il avait jamais vue cela sur aucun véhicule avant. Il raconte qu'il y en a partout même a des endroits inusité, c'est comme si toute la carcasse du véhicule était assise sur des coussinet et que ca reposait sur une autre structure en dessous.

C'est comme monté sur un H beam mais avec des coussinet partout ou il y aurait des bolts et c'est très insonoriser.

Ce n'est pas donnée et les entretiens ne sont pas si pire que ca contrairement a tout ce que nous entendons dire.

C'est sûrement un bon modèle, c'est du Toyota, mais en version «haut de gamme». 

Je n'aurais pas peur d'en conduire une.

A date ils n'ont pas de problèmes mais on ne sait jamais, ca dépend des entretiens faite, moi j'entretiens plus que ce que le guide recommande mais ce n'est pas tout le monde qui fait ca. Ma voiture date de 2017 et elle est impeccable.

Je vais lui faire une beau polish Samedi avec la cireuse et après ca une belle cire 24 Karat 

J'arrive de chez mon ami avec la Lexus et c'est un RX350, il doit avoir 5 ans au moins

Comment procèdes-tu pour la cire ? 

Il faudrait d'abord décontaminer, ensuite étendre la cire à la machine pour que ce sont égal, et finalement polir à la main. 

Non je passe le polish a la main pour finir a la machine, même chose pour la cire je l'applique a la main je laisse sécher un peu et je passe la machine en dernier et si tu pèse pas trop fort ca te donne un shine de fou si tu appui trop la machine te part des mains, c'est assez dur la tenir droite au début mais après 5 minutes tu est correct.

Il faut absolument pas échapper la machine ca va te creuser une belle trace tout le long et tu sera bon pour une peinture. 

Quand tu applique beaucoup de pression la tu chauffe ta peinture et avec les épaisseur qu'on a de nos jours ca prend pas de temps pour faire une démarcation si tu niasse trop longtemps a la même place.

La meilleur chose est de mettre la machine entre 1 et 2 et d'y aller tranquillement, tout ce procéder prend une heure environ

J'ai oublier de dire si tu des petite retouche de peinture a faire c'est mieux des faire avant et laisser sécher une journée après tu passe la polisseuse la dessus et ca devient égalisé, c'est la que tu doit chauffer un peu plus la peinture mais sans devenir fou. c'est pas un grinder que tu passe a travers la peinture la....tout en douceur c'est le truc.

Je dois recirer l'auto de mon frère la semaine prochaine, je la fait une fois l'an, même s'il n'a pas encore 2,000 km au compteur.

Il pourrait la vendre plus cher qu'il l'a payé avec la pénurie de voitures d'occasions.

En parlant de pénurie je croit que c'est une magouille, je suis passé devant 3 concessionnaire aujourd'hui et c'était plein a craquer partout, on dirait que a Montréal il y a une magouille pour ne pas avoir rien dans les cours pour les vendre plus cher quand ils en ont quelque un de prêt.

Je suis passé devant un vendeur de Usagé et le terrain était full ou bouchon, il devait y a voir au moins 200 voitures, ensuite un autre qui vend du neuf et usagé et c'était plein partout.

Rendu a L'Acadie même chose les cours des dealers sont pleine. Chez Hyundai Gabriel les cours des voitures sont un peu plus loin, tu doit y aller en voitures et il y a une capacité d'au moins 500 voitures usagé que tu ne voit pas quand tu vas chez le dealers mais prend ton auto et la cours est a 1 km plus loin tu va les voir.

En voici une partie regarde la date

Si tu fait la voiture de ton frère juste une fois l'an tu est mieux de mettre un scellant ca dure plus longtemps, ta cire après 4 mois est plus efficace, le scellant dure pas mal plus tu peut pratiquement faire une an si il la lave en hiver aussi.