Photos d’hier : les minifourgonnettes

En novembre 1983, Chrysler lançait ses minifourgonnettes T-115. À ce moment, la compagnie elle-même ne savait pas à quel point ces modèles allaient révolutionner le marché pour les 25 années suivantes. À la fin des années 80, début des années 90, tout le monde (ou presque) en avait une dans sa gamme. Il s’en est écoulé des millions avant que les VUS ne gagnent en popularité.

Vous faites peut-être (sûrement…) partie de ceux qui ont grandi à l’arrière d’une minifourgonnette. Voici un retour en arrière chronologique, de 1984 à 1999. Allez, bon voyage dans le temps.

En photo : Les 4 premières générations de minifourgonnettes Chrysler.


Plymouth Voyager 1984

 

GMC Safari 1985


Chevrolet Astro 1985 

 

Ford Aerostar 1986 


Plymouth Voyager 1987 


Dodge Grand Caravan et Caravan 1987 


Ford Aerostar Eddie Bauer châssis allongé 1989 

 

Mazda MPV 4WD 1990 


Chevrolet Lumina APV 1990 


Pontiac Trans Sport 1990


Oldsmobile Silhouette 1990


GMC Safari GT 1990 


Chrysler Town & Country 1990 (avec Chrysler Town & Country 1941) 

 

Toyota Previa 1991 


Dodge Caravan 1991 


Plymouth Grand Voyager 1991 

 

Ford Aerostar XLT Sport 1992 


Mercury Villager 1993 

 

Chevrolet Lunima Minivan 1994 


Chevrolet Astro 1995 


Ford Windstar 1995 


Honda Odyssey 1995 


Dodge Grand Caravan 1996

 

Plymouth Grand Voyager 1996 


Chrysler Town & Country 1996 


Nissan Quest 1996 


Chevrolet Venture 1997 

 

Toyota Sienna 1998 


Nissan Quest 1999 

 

Pontiac Montana 1999

 

Honda Odyssey 1999 






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Source : GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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Je regarde ca et je me dit que des qu'un constructeur trouve une recette gagnante tout les autres imite le modèle, on peut le voir de nos jours avec les SUV qui se ressemble tous.

Ce sont des modes, si ca marchait a l'époque pourquoi est-ce qu'on en fabrique plus, la demande n'y est plus, les marché change et les styles évoluent.

Je n'ai jamais aimé les Caravan parce que dans le trafic ca nous cachait la vue et que la plupart du temps ca roulait pas vite et ca causait du trafic plus que autre chose sans compter que ca consommait pas mal.

Je suis heureux de ne plus les voir sur la route c'etait l'enfer de voir ca partout....surtout la Caravan

.....ACHÈTE TOI UNE CARAVAN, TU VERRA MIEUX EN AVANT DE TOI 

Il faut en avoir besoin, les familles qui ont 3-4 enfants, de nos jours, ce n'est pas si fréquent. 

Un SUV, même compact peut accommoder la plupart des familles, et le style est plus beau qu'une Caravan. 

 

La minivan est beaucoup plus pratique que le VUS, étant donné l'espace plus grand, le VUS est très limité, tu peut partir du devant intérieur et allé a l'arrière sans problème, mais pas avec le VUS.

Mais cela dépend de tes besoins, après avoir tout essayé dans ma vie, jamais plus je me débarrasserais d'un van ou minivan...

C'est sur que si tu a une minivan et qu'elle sert souvent a toute sorte de chose pratique ca en vaut la peine mais ce que je trouve moins bien c'est son coté consommation d'essence c'est d'une autre époque quand tu te tappe du 14L/100.

Le prix de l'essence ne m'importe peut, car je travaille pas a tout les jours avec la minivan, mais celui qui s'en sert a tout les jours pour faire peut importe quoi, lui ça va lui coûté de quoi, surtout avec le prix de l'essence aujourd'hui.

Mais y pire que, les VUS ne sont pas plus économique, a moins d'avoir un hybride, mais vue le prix de ce type de véhicule, je me demande qui économise dans tout ça...

Les VUS économique sont ceux avec de très petit moteur assisté d'un petit turbo, si tu pèse pas trop sur la pédale pour pas faire embarquée le turbo tu roule avec un petit moteur du genre entre 1.0L a 1.6L, la on parle de consommation qui tourne entre 4.5L a 6.5L ce qui est potable de nos jours.

De toute façon tout les véhicules sont appeler a disparaitre pour être remplacé par des électriques qui vont couter une fortune et au final les Montréalais qui on pas d'argent pour se payer une voiture a 65 000 et se faire poser une borne au 3e étage avec une extension d'un kilometre bien il va rester l'option a moins de $5000......