Aston Martin DB12 Volante : à 325 km/h les cheveux au vent !

 

La vénérable marque anglaise n’a pas perdu de temps à présenter la variante décapotable de sa grande routière, la DB12. Développé en parallèle du coupé, le cabriolet n’a pas reçu trop de modifications, les changements se limitant principalement à quelques renforts de châssis et au niveau de la calibration des suspensions.

Aston Martin capote !

Logiquement, c’est le toit qui retient l’attention. Il est réalisé en toile et bénéficie de 8 couches de matériaux pour améliorer l’isolation phonique. Il s’ouvre en seulement 14 secondes et se ferme en 16 secondes et peut être opéré jusqu’à 50 km/h. Il peut être également actionné à distance via la télécommande (tant que vous êtes à 2 mètres de l’auto). Pratique lorsqu’apparaissent les premières gouttes… Afin de s’harmoniser avec le choix presque sans limites des couleurs intérieures, il vient selon 4 coloris : le noir est de série alors que le bleu, le rouge et un mélange noir et argent peuvent être obtenus en option.

Mais Aston Martin a aussi pensé aux passants. En effet, à la différence du coupé, le dossier arrière des sièges est recouvert soit de bois soit de fibre de carbone, coordonné au matériau choisi pour les portes, afin d’augmenter l’impact visuel lorsque le toit est baissé.

 

À l’ère numérique

Pour le reste, nous sommes en terrain connu. La DB12 est une évolution assez profonde de la DB11. On retrouve une structure en aluminium renforcée, un V8 biturbo de 4,0 litres fournit par AMG développant 671 chevaux et 590 lb-pi de couple et une boîte automatique à 8 rapports produite par ZF. Les performances indiquées sont de 3,6 secondes pour un 0 à 60 mph et une vitesse de pointe de 325 km/h. Il faut ajouter un nouveau différentiel arrière à contrôle électronique capable de passer d’un blocage de 0 à 100% en quelques millisecondes.

Aston Martin a également complètement revu l’intérieur de la DB12. Le système d’infodivertissement ne provient plus de chez Mercedes-Benz mais a été conçu entièrement en interne, permettant à la marque de Gaydon de prendre sa place dans cette époque digitale. Elle utilise deux écrans haute définition de 10,25 pouces et intègre la navigation avec cartes 3D et les mises à jour à distance. Le système de son de série est une chaîne audio à 11 haut-parleurs de 390 watts mais il sera possible, contre un supplément, d’installer une Bowers & Wilkins à 15 haut-parleurs de 1 170 watts.


L’Aston Martin DB12 Volante fera ses premières apparitions publiques au Quail 2024 et au concours d’élégance de Pebble Beach. La production commencera au troisième trimestre de 2023 et les premières livraisons auront durant les trois derniers mois de l’année.

 




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Source :  GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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Un Bowers & Wilkins à 15 haut-parleurs de 1 170 watts Vendu j'en veut une....ca arrive quand ?

Dans une autre vie

Quel voiture pareil si je gagnais un gros montant je m'en payerais une c'est sur.

Elle a l'air d'avoir une peinture matte, je sais que c'est la mode, mais je ne trouve pas ça beau. 

Tu a raison je suis aller voir les photos



 en vert tu voit les reflets

C'est une option ces peintures mattes, j'en ai vu sur la Ionic 5 de Hyundai. 

Ce n'est pas plus beau. 

À mon avis, c'est une mode qui ne durera pas longtemps. 

Il y a aucun avantage a avoir une peinture matte a part si c'est un Wrap pour cacher la veille penture en dessous.

Je ne sais pas s'ils font des traitements de peinture céramique pour ce finit. 

Il faudrait demander à Pan, ou à M. Bonneville. 

De toute façon Aston Martin la fait en 12 couleurs de base et moyennant un supplément on peut te la faire rose bonbon si tu veut.

Une voiture de ce prix, ça prend une couleur plus classique, c'est pas une Golf, ou une Soul.