Photos d’hier : Volvo 140 / 240

Dessinées comme une brique, construites comme un char d’assaut, les Volvo 140 / 240 ont assis la réputation de leur constructeur comme peu de modèles à travers l’histoire de l’automobile. À force d’évolutions régulières, le modèle introduit en 1966 sera produit jusqu’en 1993 à plus de 4 millions d’exemplaires (1 205 111 Volvo 140 et 2 862 573 Volvo 240). Vous découvrirez dans les photos suivantes, que les 140 / 240 ne sont pas que des berlines et familiales sages. Il y en a eu de toutes les couleurs…

En photo : Volvo 144 1973, Volvo 145 1974, Volvo 264 1978, Volvo 242 GT 1980

 

La première Volvo de la série 140, une 144, sort de l’usine de Torslanda à l’été 1966.

 

La Volvo 144 et celle qu’elle remplace, la 121 Amazon.

 

Volvo 144 1966

 

Volvo 142 S 1969

 

Volvo 142 S 1967


Volvo 145 1967

 

Volvo 142 1967

 

Volvo 145 Taxi 1967

 

Volvo 145 Express ambulance 1967

 

Volvo 144 1971

 

Volvo 144 et 145 1971

 

Coffre de la Volvo 145

 

Habitacle de la Volvo 144

 

Volvo 144 1973

 

Intérieur de la Volvo 144 1973

 

Nouvelle planche de bord de la Volvo 144 1973

 

Volvo 144 1973

 

Première Volvo 164 produite à l’usine de Torslanda en 1968.

 

Volvo 164 1973

 

Moteur de la Volvo 164 (6 cylindres en ligne de 3,0 litres)

 

Intérieur de la Volvo 164

 

Prototype Volvo VESC de 1972 qui inspirera la refonte de la 140 pour devenir la 240.


Volvo 244 DL 1975


Volvo 245 DL 1975

 

Volvo 244 DL 1977

 

Volvo 264 GL 1977

 

Volvo 265 GL 1977

 

Volvo 264 TE 1977 (limousine 7 places)

 

Intérieur de la Volvo 264 TE

 

Volvo 245 Transfer 1977 (pour le transport de passager)


 

Volvo 262 GL 1976 (pour l’Amérique du Nord uniquement)


 

Volvo 262C 1978 (produite chez Bertone)



Intérieur de la Volvo 262C


 

Volvo 244 GLE 1979



Volvo 244 DL, 244 GL et 245 GL 1980



Volvo 242 GT 1980


 

Volvo 265 GLE 1981


 

La Volvo 242 s’illustrera sur les circuits en Groupe A.


 

Volvo 262 C Solaire 1981 (cabriolet produit à seulement 5 exemplaires)



Volvo 245 Turbo 1983



Volvo 240 1989


 

Volvo 240 familiale 1989




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Source :  GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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Les Volvo ont toujours été fabriquer comme des char d'assaut, résistant a tout et même malgré leur bonne réputation les gens les boude au Québec.

C'est a peu près comme les SAAB qui était technologiquement bien construite mais elle ont disparue du marché.

Mon frère en a eu trois, et il les a bien aimées, cependant l'entretiens était coûteux. 

Pour le confort, la fiabilité et la sécurité à bord, c'était de très bonnes voitures.

On en voit moins, mais elles se vendent par la filiale Polestar, qui fait des voitures électriques. 

Volvo n'aura que des modèles électriques d'ici 2030.