Photos d’hier : Chevrolet Monte Carlo

 

Tantôt luxueuse, tantôt sportive, la Monte Carlo a su plaire à de nombreux acheteurs. À sa meilleure époque, elle a réussi à dépasser les 400 000 exemplaires par an. Et puis, les années ont passé, les modes ont changé et la Monte Carlo a disparu une première fois à la fin du millésime 1988. Elle a fait un retour en 1995 avant de s’éteindre pour de bon en 2007.

Bon voyage dans le temps (en ordre chronologique).

En photo : modèles 1970, 1975, 1985 et 1995.

 

Chevrolet Monte Carlo 1970

 

Chevrolet Monte Carlo SS 1971

 

Chevrolet Monte Carlo 1972

 

Chevrolet Monte Carlo 1973

 

Chevrolet Monte Carlo 1974

 

Chevrolet Monte Carlo 1974

 

Chevrolet Monte Carlo 1975

 

Chevrolet Monte Carlo 1975

 

Chevrolet Monte Carlo 1976

 

Chevrolet Monte Carlo 1977

 

Chevrolet Monte Carlo 1978

 

Chevrolet Monte Carlo 1978

 

Chevrolet Monte Carlo 1979

 

Chevrolet Monte Carlo Turbo 1980

 

Chevrolet Monte Carlo 1981 et 1980 (dans le fond)

 

Chevrolet Monte Carlo 1982

 

Chevrolet Monte Carlo 1982

 

Chevrolet Monte Carlo SS 1983

 

Chevrolet Monte Carlo 1983

 

Chevrolet Monte Carlo SS 1985

 

Chevrolet Monte Carlo 1985

 

Chevrolet Monte Carlo SS Areocoupe 1986

 

Chevrolet Monte Carlo 1987

 

Chevrolet Monte Carlo 1987

 

Concept Chevrolet Monte Carlo 1991

 

Chevrolet Monte Carlo Z34 1995-99

 

Chevrolet Monte Carlo 1995-99

 

Chevrolet Monte Carlo 1995-99

 

Chevrolet Monte Carlo Z34 1995-99

 

Chevrolet Monte Carlo Z34 1995-99

 

Concept Chevrolet Monte Carlo Intimidator 1998

 

Chevrolet Monte Carlo 2000

 

Chevrolet Monte Carlo 2000

 

Chevrolet Monte Carlo SS Jeff Gordon signature Edition 2003

 

Chevrolet Monte Carlo SS Dale Earnhardt Signature Edition 2003

 

Chevrolet Monte Carlo SS 2004

 

Chevrolet Monte Carlo SS 2004

 

Chevrolet Monte Carlo SS 2006

 

Chevrolet Monte Carlo SS 2007





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Source :   GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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Les plus belle année ont été entre 1978 et 1985, après ca on dirait qu'ils ce sont perdu a trop vouloir changer le design.





A l'origine elle se vendait $12 763.00

Tant qu'elles étaient à propulsions c'étaient d'excellentes autos.

C'était simple comme mécanique, et avec un bon entretiens, ça pouvait durer longtemps. 

Ce n'était pas la mécanique le problème a cette époque mais la rouille qui attaquait a peu près n'importe quel voiture.