La fin approche pour la Nissan Versa et l’Altima risque de suivre

La Nissan Versa, l’un des véhicules neufs les plus abordables au pays, sera abandonnée au terme de l’année-modèle 2025.

C’est ce que rapportait jeudi le site Automotive News, qui s’appuie sur des sources ayant connaissance des plans du constructeur. Puis, d’après l’agence AutoForecast Solutions, la production de la Versa prendra fin en avril 2025, sans remplaçante en vue.

Dommage, car ses ventes canadiennes sont en hausse de 107% jusqu’à maintenant en 2024 comparativement à la même période de l’an dernier, aidées par les taux d’intérêt élevés qui forcent plusieurs acheteurs à se tourner vers des véhicules plus d’entrée de gamme.

 

La petite berline, modernisée pour 2023, se vend actuellement à partir de 23 094 $ en incluant les frais de transport et de préparation. La voiture la moins chère de Nissan à la suite du départ de la Versa deviendra la compacte Sentra, qui débute à 25 144 $ et se veut le troisième meilleur vendeur de la gamme après le Rogue et le Kicks.

Sinon, l’autre alternative pour les consommateurs limités par leur budget sera le multisegment Kicks entièrement revu pour 2025. Son prix de base n’a pas encore été annoncé, mais considérant son gabarit et son rendement accrus, il devrait dépasser largement celui du modèle 2024 sortant (25 124 $).

Toujours selon Automotive News, la berline intermédiaire Altima cessera d’être fabriquée à l’usine de Canton, au Mississipi, après l’année-modèle 2026. Elle irait rejoindre aux oubliettes ladite Versa mais également sa grande sœur Maxima, abandonnée en 2023.

 

Nissan n’aurait pas encore pris de décision quant à une nouvelle génération de l’Altima. Si jamais le modèle revient, ce sera vraisemblablement avec une motorisation électrifiée.

Rappelons par ailleurs que la voiture électrique de Nissan, la LEAF, revient sans changement pour 2025, qui sera sa dernière année-modèle sur notre marché. La vénérable compacte à hayon sera remplacée par un petit multisegment électrique positionné en dessous de l’Ariya.




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Source :  GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Il était temps honnêtement, Nissan a tout fait pour les maintenir en vie et même avant le phénomène de l'électrification personne en voulait.

Les grosses berlines ont perdues du terrain, à part la Camry, les autres ne se vendent plus très bien.

Par contre chez Nissan, les Kicks, et les Rogues sont en demande, le marché tend encore vers les SUV.