1972 Pontiac Grand Prix

Voici une Pontiac Grand Prix de 1972, elle semble en bonne condition : 


 


La description du vendeur :

Citation :

37 792 mi = 60 820 km

Citation :

End of season price! 


Nous parlons français.


Recent restoration; excellent body; new paint and vinyl top; generally good chrome; 400 cid American V8, 4 BBL, redone and in excellent condition, Edelbrock 650 cfm carburetor; 3-speed automatic, floor shifted; excellent black cloth and vinyl interior; rare example of a factory A/C car - since some components were missing, a Vintage Air kit was installed; Pontiac Rallye wheels. Bumpers may eventually need chrome. 

Prix demandé : $ 20,000.


Lien vers :  l'annonce.

Voila une belle occasion  Ca semble être propre d'un bout a l'autre , je ne lui trouve pas grand défaut a l'œil mais il faudrait voir le dessous aussi, des fois tu achète une belle voiture comme ca et tu arrive chez toi et tu t'aperçoit qu'il y a des boute qui tienne avec de la broche, c'est toujours une aventure acheter une voiture de cet âge la même si ca été restauré mais bon quand tu aime le modèle tu y vas peut importe ce qui va arriver.

Je suis toujours surpris par l'espace perdu dans ces anciens modèles. 

Entre le pare-chocs et le radiateur, tu as facilement un pied de vide. 

C'est pour mettre des moteur plus gros 

Imagine toi ca avec un 6.2L LT1

Mettre un moteur trop récent, c'est un casse-tête, parce que le châssis n'est pas fait pour prendre autant de puissance. 

Il faudrait mettre des subframes, une suspension améliorée, de gros freins, d'autres roues... bref de grosses dépenses. 

Tu es mieux de garder le même moteur, et de mettre des headers, peut-être aussi mettre un ratio plus court dans le différentiel. 

C'est sur tu doit te limiter sinon ca n'a plus de fin et tu veut toujours plus et a la fin tu te monte une char fait pour le 1/4 de mile pour aller au dépanneur.

Une belle ancienne, tu dois conduire ça avec respect, ce n'est pas fait pour se faire battre à mon avis.

Tu ne veux pas qu'elle brise, et te retrouver avec des factures. 

Il faut croire que les voitures des années 70 était plus solide que celle des années 80 parce qu'on en retrouve pas mal plus que des voitures des années 80 et elles n'on pas de rouille ce qui était pas le cas des années 80, ca rouillait vite en ta......