Polestar 5 : une future étoile de 872 chevaux est en route

 

Polestar a dévoilé aujourd’hui un prototype de son futur modèle porte-étendard, la Polestar 5. Il s’agit d’un coupé électrique de haute performance à quatre portes basé sur le concept Precept de 2020.

La compagnie associe ce véhicule aux grandes sportives de la planète qui sont produites en nombre limité et réputées pour leur rapport poids-puissance phénoménal.

La Polestar 5 emploie une nouvelle plateforme, une architecture électrique de 800 volts et une motorisation inédite comprenant un moteur avant à très haut rendement. Il est question d’une puissance de 872 chevaux, ce qui dépasse largement des voitures comme l’Audi RS e-tron GT et toutes les versions de la Porsche Taycan. Le couple s’élève à 663 livres-pied.

 

En comparaison, l’actuelle Polestar 2 est deux fois moins puissante avec ses 408 chevaux. L’écart de couple est nettement moindre puisqu’elle génère 487 livres-pied.

Malheureusement, on ne connaît pas les autres informations techniques de la Polestar 5, par exemple le poids, l’accélération et la capacité de la batterie, encore moins l’autonomie. Son arrivée sur le marché se fera quelque part en 2024, après les VUS Polestar 3 et Polestar 4 (le second sera une version coupé du premier).

Pour en savoir plus, une série de documentaires sur YouTube explique en détail la transformation du concept Precept en Polestar 5, alors c’est à ne pas manquer. Au fait, la production se fera en Chine dans une nouvelle usine qui vise à être carboneutre et l’une des plus modernes de la planète.



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Source  : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Ca va être pas mal puissant sans compter le couple qui est pas mal impressionnant mais toute cette puissance dans un véhicule de tout les jours me laisse un peu perplexe, je la regarde et elle est loin de se classer auprès des Ferrari de ce monde question tenu de route, maintenant est-ce qu'elle va tenir la route comme on le pense ou si elle sera un danger publique.

Il y a un choix de mode de conduite sur ces voitures, en mode économie, elle devrait être ajustée pour la ville et faire le plus de km possible avec une recharge.

On peut penser que la puissance sera variable, seul le mode sport te donnera accès à toute la puissance.

Pourquoi la Chine, surement le coût de production....dommage d'avoir autant de puissance et être obligé de rouler au maximum 120kms auQuébec