Top 10: Les grandes annonces automobiles du CES 2023

Plus les années passent et plus les constructeurs automobiles sont nombreux à dévoiler de nouveaux véhicules ou de nouvelles technologies au Consumer Electronics Show (CES). Cette grande messe de la techno qui a lieu chaque année à Las Vegas au début du mois de janvier a une fois de plus été le théâtre de nombreuses annonces dans l'univers automobile. 

L'équipe du Guide de l'auto vous présente aujourd'hui son Top 10 des plus grandes annonces effectuées au CES 2023. C'est parti!

 

Volkswagen ID.7

Une nouvelle berline 100% électrique sera bientôt commercialisée au Canada. La Volkswagen ID.7 a été présentée à Las Vegas sous une peinture qui camouflait bien sa carrosserie. Le modèle de production officiel sera dévoilé un peu plus tard en 2023.

L'ID.7 sera construite à partir de la même plateforme qui sert aussi au développement du VUS ID.4. Sa gamme de prix et son autonomie seront connues plus tard.

 

Concept BMW i Vision Dee

BMW a l'habitude de dévoiler des véhicules concepts assez éclatés. C'est le cas du i Vision Dee, un véhicule futuriste qui se veut une fusion du monde réel et du monde virtuel. 

Le véhicule utilise l'intelligence artificielle pour s'adapter en fonction de l'humeur de son propriétaire. La calandre et les blocs optiques peuvent notamment prendre différentes formes afin de communiquer différentes expressions faciales. La carrosserie du véhicule peut également changer de couleurs instantanément grâce à la technologie E Ink.

 

Ram 1500 Revolution

C'était assurément le véhicule le plus attendu au CES cette année. Bien qu'il s'agisse pour le moment d'un concept, le Ram 1500 Revolution donne un bon aperçu de l'allure que prendra la première camionnette électrique du constructeur. Après les dévoilements des Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV et GMC Sierra EV, tous les yeux étaient tournés vers Ram. 

 

AFEELA

AFEELA, c'est le résultat de l'union entre les deux géants japonais Honda et Sony. Avec ce véhicule électrique, on souhaite mettre l'emphase sur la communication entre l'humain et la machine. L'objectif est de vendre ce véhicule en Amérique du Nord dès 2026. Si tout va comme prévu, les réservations pourraient commencer en 2025. 

 

Project Arrow

Ici, on a affaire à un projet canadien dirigé par l’Association des fabricants de pièces automobiles (APMA). Construit à Windsor, ce véhicule a été fait en partenariat entre près d'une soixantaine de fournisseurs canadiens.

D'abord lancé il y a trois ans, le projet du Project Arrow a été retardé en raison de la pandémie. Cependant, le véhicule présenté au CES cette année est tout à fait fonctionnel. La commercialisation semble encore toutefois bien loin. 

 

Progression vers la conduite autonome chez Mercedes

En plus d'annoncer l'implantation d'un nouveau réseau de bornes de recharge en Amérique du Nord, Mercedes-Benz a profité de son passage au CES pour annoncer de nouvelles innovations en matière de conduite autonome. Dans certains marchés où la législation le permet, les clients de Mercedes pourront jouir d'un système de conduite autonome de niveau 3 (sur une échelle de 0 à 5).

 

Chrysler Synthesis

Chez Chrysler, on a présenté au CES non pas un véhicule, mais bien un habitacle. Baptisé « Chrysler Synthesis », cet habitacle hyper épuré nous donne un aperçu de ce à quoi pourraient ressembler les voitures du futur vues de l'intérieur.


 




 




 












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Pas de volant ni pédale ....... oublie moi         C'est étrange pour un véhicule futuriste le plancher est fait du même tissus des valise des auto d'il y a 70 ans

Les voitures concepts ont souvent des intérieurs très futuristes, et lorsque le modèle devient plus concret, on se rend compte que l'auto a maintenant un intérieur assez banal, c'est le cas pour la plupart des nouveaux modèles.

GP246 a écrit:

Pas de volant ni pédale ....... oublie moi         C'est étrange pour un véhicule futuriste le plancher est fait du même tissus des valise des auto d'il y a 70 ans

....... tu va pouvoir tricoté des bas de laine sur l'autoroute

Il y a des accident avec les voiture autonomes c'est loin d'être parfait et avec la neige c'est fini ca fonctionne plus il y a plus de ligne pour se guider.