Ford revoit sa stratégie sur les véhicules électriques

Le groupe automobile américain Ford a annoncé mercredi un infléchissement de sa stratégie sur les véhicules électriques, choisissant de se concentrer sur des véhicules plus abordables au détriment de gros véhicules pour particuliers.

L’annonce implique notamment l’abandon de son projet de gros VUS électrique, qui ne connaîtra au final qu’une version hybride, précise le groupe, ce qui entraîne une charge comptable supplémentaire de 400 millions de dollars et des dépenses additionnelles de l’ordre de 1,5 milliard de dollars, qui apparaitront sur les résultats de ce trimestre.

Dans l’immédiat, le groupe annonce la sortie d’un véhicule professionnel électrique en 2026, puis de deux VUS en 2027.

Ford explique sa stratégie par la volonté de se concentrer sur les véhicules « à un prix moins élevé et avec une meilleure autonomie ».

« Nous avons beaucoup appris, en tant que numéro deux américain sur les véhicules électriques, sur ce que veulent les clients, ainsi que sur ce que cela demande pour être parmi les meilleurs tout en étant rentables », a justifié le PDG du groupe, Jim Farley, cité dans un communiqué.

Afin de réduire ses coûts, Ford a également annoncé revoir ses approvisionnements en batteries pour ses véhicules, avec notamment le transfert de son unité de production commune avec le sud-coréen LG, depuis la Pologne vers le Michigan. L’usine fournit les batteries équipant le Mustang Mach-E.

 

Sa co-entreprise BlueOval, avec un autre groupe sud-coréen, SK, va par ailleurs fournir les batteries électriques pour ses véhicules actuels et à venir, avec une production, là encore, installée aux États-Unis.

L’annonce a été bien accueillie par les marchés, le titre Ford prenant 1,83% à 3,62 dollars mercredi à 9 h 30 à Wall Street.

Elle tombe également après la publication de résultats trimestriels décevants, fin juillet, du fait d’une baisse de son résultat net liée en particulier à des pertes de l’ordre de 5 à 5,5 milliards de dollars de sa branche véhicules électriques.

 

Entre avril et juin, le chiffre d’affaires du groupe a atteint 47,81 milliards de dollars (+6,35 % sur un an), profitant du volume record de ventes de fourgons commerciaux Transit et de la nouvelle gamme des camionnettes F-Series.

Comme le reste du secteur, Ford est victime d’une croissance moins forte qu’espérée de la vente de véhicules électriques aux États-Unis, malgré d’importants investissements en la matière.

À voir : essai complet du Ford F-150 Lightning





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Source :  GuideAutoWeb.com, et AFP 
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Le problème des véhicules électrique est un le prix ensuite les réseau électrique sont insuffisant pour alimenter des millions de voitures tout les jours, Eric Duhaime a lancé un nouveau slogan que j'apprécie beaucoup...... Mon char mon choix pour que les constructeur nous laisse le choix entre essence ou électrique et non un choix imposé par le gouvernement.

Partout dans le monde les projet électrique semble être a la baisse et l'engouement pour le changement semble vouloir s'estomper beaucoup.

Bon on l'a essayé encore une fois et ca marche pas, ca fait 3 ou 4 fois qu'on essaye autre chose que l'essence et ca fonctionne pas, on peux-tu avoir le choix svp parce que on va aller l'acheter ailleurs notre véhicule neuf.

Ne vous y meprenez pas si ca marche pas trop bien au Québec ca fonctionnera pas du tout aux Etats Unis et les producteur ne sont pas la pour perdre de l'argent et les véhicules a essence vont continuer encore pour un bout de temps.

Il y a des véhicules qui roule pratiquement 24h/24h dans les transport en commun et dans les corp policier, les gens n'auront pas le temps d'Aller niaser pour aller recharger leur véhicules il faut que ca roule peut importe l'heure.

Dans les territoire reculer du canada si tu part faire une livraison et que tu doit arrêter pour la nuits oublie pas de laisser tourner ton véhicule toute la nuit sinon il ne partira plus et tu finira sur un train pour revenir chez toi.

A -45 si tu arrête ton véhicule tu meurt dans l'heure qui suit pense tu qu'on veut avoir des véhicules électrique la bas.....pas du tout.

Je trouvais que Duhaime avait des bons points, aussi vu les prix, ces modèles ne seront pas accessibles aux travailleurs moyens.

C'est ca le but , égorgé les gens jusqu'à la dernière cenne possible et ensuite regarder le monde s'écrouler.


Les humains sont stupide mais j'attendrai qu'ils se détruisent entre eux par leur cupidité......