Photos d’hier : International Harvester Scout

Alors que Scout Motors, filiale de Volkswagen, vient tout juste de dévoiler son premier VUS électrique, il semblait judicieux de revenir sur l’histoire du modèle qui l’a inspiré : l’International Harvester Scout.


Commercialisé au millésime 1961, il peut être considéré comme le précurseur des VUS en faisant sortir les 4 roues motrices d’une utilisation purement utilitaire. C’est lui qui servira d’inspiration aux Ford Bronco (1966) et Chevrolet Blazer (1969). Une deuxième génération sera introduite en avril 1971. Le Scout disparaîtra en octobre 1980 qu’International Harvester travaillait au développement d’une troisième génération.


En photo : la gamme Scout II 1977.





Prototype de l'International Harvester Scout (1960)


 


International Harvester Scout 1961


 


International Harvester Scout 1962


 


International Harvester Scout 800 1966


 


International Harvester Scout 800 1966


 


International Harvester Scout 800 1967


 


International Harvester Scout 1968


 


International Harvester Scout 800 A 1969


 


International Harvester Scout 800 A 1969


 


International Harvester Scout 1970


 


International Harvester Scout 1971


 


International Harvester Scout Comanche 1971


 


International Harvester Scout II 1972


 


International Harvester Scout II 1973


 


International Harvester Scout II 1974


 


International Harvester Scout II 1976


 


International Harvester Scout II 1976


 


International Harvester Scout II Terra 1976


 


International Harvester Scout II Terra 1976


 


International Harvester Scout II Traveler 1976


 


International Harvester Scout II 1976


 


International Harvester Scout II Traveler 1976


 


International Harvester Scout II 1977


 


International Harvester Scout SSII (pour Super Scout II) 1977


 


International Harvester Scout SSII (pour Super Scout II) 1977


 


International Harvester Scout II 1977


 


Monteverdi Safari 1977 (Monteverdi est une compagnie Suisse qui utilisait la base du Scout avec un style signé du carrossier italien Fissore et des moteurs Chrysler, produit jusqu'en 1982)


 


International Harvester Scout II 1978


 


International Harvester Scout II 1978


 


International Harvester Scout II Terra 1978


 


International Harvester Scout II 1979


 


International Harvester Scout II Traveler 1979


 


International Harvester Scout II Terra 1979


 


International Harvester Scout II Terra 1979 avec le concept Scout SSV


 


International Harvester Scout II 1980


 


International Harvester Scout II 1980


 


International Harvester Scout II Traveler 1980










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Source :  GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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C'est ce genre de véhicule que les gens voudrait avoir de nos jours , simple et pas cher, pourquoi ca coute 60 000 pour une voiture de nos jours ca plus aucun sens plus personne ne peut se payer ca.