Top 10 : les véhicules à quatre cylindres les plus puissants

Parallèlement à leurs efforts d’électrification, les constructeurs automobiles optent de plus en plus de réduire la taille et la cylindrée de leurs moteurs. Les V10 et V12 sont dangereusement en voie d’extinction et même certains V8 disparaissent.

Bien sûr, pour ne pas décevoir les amateurs de performance, les ingénieurs ont plus d’un tour dans leur sac—turbocompresseur, surcompresseur, assistance électrique, etc.—permettant d’accroître le rendement et l’efficacité des plus petits moteurs.

Voici donc un top 10 des véhicules à quatre cylindres les plus puissants sur le marché canadien en 2022 d’après leur nombre de chevaux.

Notes :

1. Une seule version de chaque véhicule peut être considérée.

2. Les Honda Civic Type R et Subaru WRX STI sont incluses même si elles prennent une pause pour 2022. Les modèles 2023 bientôt dévoilés seront sur le marché en cours d’année.


10. Honda Civic Type R et Audi S3 (égalité)

Une nouvelle Honda Civic Type R arrive bientôt comme modèle 2023. Son moteur turbo de 2,0 litres fera-t-il mieux que les 306 chevaux actuels? Croisons les doigts. Chez Audi, la S3 libère la même puissance – une mince consolation étant donné que la RS 3 ne sera finalement pas commercialisée au Canada.


9. Subaru WRX STI et Chevrolet Silverado/GMC Sierra (égalité)

La WRX STI sortante déballait 310 chevaux. À combien montera la nouvelle génération attendue pour l’année-modèle 2023? C’est à suivre. Les Chevrolet Silverado et GMC Sierra avec moteur à quatre cylindres produisent également 310 chevaux et, pour 2022, leur couple fait un bond de géant de 348 à 420 livres-pied.


8. Volkswagen Golf R

Élue Voiture de l’année 2022 par Le Guide de l’auto (avec la GTI), la nouvelle Volkswagen Golf R est une petite bombe comme on les adore. La puissance de son moteur turbo de 2,0 litres a grimpé à 315 chevaux, tandis que le couple atteint 280 ou 295 livres-pied selon que vous choisissez la boîte manuelle ou l’automatique.


7. Cadillac CT4-V

La nouvelle et spectaculaire version Blackwing reçoit un V6, mais la CT4-V régulière demeure solide avec un moteur turbo de 2,0 litres produisant 325 chevaux et 380 livres-pied de couple.


6. Ford Mustang EcoBoost Haute Performance

Même si les puristes préfèrent la version GT et son gros V8 de 5 litres, la Ford Mustang EcoBoost munie de l’ensemble Haute performance impressionne avec un quatre cylindres turbocompressé de 2,3 litres développant 330 chevaux et 350 livres-pied de couple.


5. Porsche 718 Cayman S/718 Boxster S

Qui dit puissance, dit souvent Porsche. Les versions S de ses deux sportives d’entrée de gamme comptent sur un moteur turbo à quatre cylindres à plat de 2,5 litres qui déploie 350 chevaux et un couple de 309 livres-pied.


4. Audi A6/A7/Q5 TFSI e

Le mariage du quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et d’un moteur électrique confère à ce trio allemand une puissance de 362 chevaux et un couple de 369 livres-pied.


3. Jeep Wrangler 4xe

En version hybride rechargeable 4xe, le Wrangler combine son moteur turbocompressé de 2,0 litres optionnel avec deux moteurs électriques pour une puissance de 375 chevaux et un couple de 470 livres-pied.


2. Mercedes-AMG CLA 45/GLA 45

Deux des plus petits véhicules de Mercedes-Benz proposent une version AMG 45. Leur moteur turbo de 2,0 litres génère 382 chevaux et 354 livres-pied de couple.


1. Volvo S60/V60/XC60 Recharge Polestar Engineered

Misant sur un quatre cylindres surcompressé et turbocompressé ainsi qu’un moteur électrique, les versions hybrides Recharge de ces trois véhicules suédois élèvent la puissance jusqu’à 415 chevaux quand la mention « Polestar Engineered » fait partie de l’équation.








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Source : GuideAutoWeb.com, par Guillaume Rivard
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Avec le prix de l'essence qui monte sans arrêt plusieurs opteront bientôt pour une voiture hybride ou électrique, les voiture sont la mais les gens ne sont pas encore prêt a faire le saut.

Avec un 4 cylindres turbo, ça demeure moins pire comme consommation, ça ne se compare pas à un V8 tout en offrant de bonnes performances. 

J'aimerais bien faire l'essai d'une GLI, pour voir l'effet du turbo.

Cependant, la plupart de ces modèles doivent prendre du super, alors, il faut quand même y penser.