Le bruit des véhicules électriques s’ajustera en fonction de l’accélération

 

Un an après avoir obligé les véhicules électriques à être équipés d’émetteurs sonores à basse vitesse, Transport Canada forcera désormais les émetteurs à faire des sons différents de manière à savoir si le véhicule accélère ou ralentit. 

En d’autres termes, le type de son pourrait être plus aigu ou grave, et le volume plus fort ou plus faible, en fonction de l’accélération de véhicule.

 

« Étant donné que les émetteurs sonores peuvent prévenir les collisions et améliorer la sécurité, il était important d’établir des exigences relatives aux émetteurs sonores pour les véhicules hybrides et électriques », a déclaré par communiqué le ministre des Transports, Omar Alghabra.

Les véhicules électriques sont beaucoup moins bruyants que les véhicules traditionnels à essence étant donné qu’il n’y a pas de phénomène de combustion.

 

Le faible bruit qu’ils génèrent s’avère toutefois un problème de sécurité, surtout à basse vitesse.

« Les véhicules silencieux posent un risque accru de collision avec les usagers de la route comme les cyclistes, les piétons et les personnes en situation de handicap », fait savoir le ministère fédéral.

La nouvelle réglementation n’est pas une nouvelle dans le monde des constructeurs de véhicules. Elle vise plutôt à harmoniser les règles canadiennes avec celles des États-Unis et des Nations unies.

Transport Canada remarque par ailleurs que les véhicules électriques légers déjà en circulation adhèrent déjà volontairement aux exigences établies par les États-Unis et les Nations unies.

 

Le règlement a donc comme objectif d’« incorporer ces deux exigences dans une norme canadienne permettant aux constructeurs de choisir l’exigence à adopter (c’est-à-dire celle des États-Unis ou celle de l’ONU), codifiant par le fait même une pratique existante ».

Le gouvernement de Justin Trudeau adoptera un autre règlement, le 30 décembre, voulant qu’un cinquième de l'ensemble des voitures, véhicules utilitaires sport (VUS) et camions vendus au Canada soient électriques dès 2026. Le chiffre devra être de 60% d’ici 2030, puis de 100% en 2035.




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Source :  GuideAutoWeb.com et Agence QMI 
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Les moteur électrique on un son particulier a eux, il serait intéressant de camoufler ce son par u son que nous somme habituer d'entendre, il existe des appareil capable d'imiter le son d'un moteur selon le régime et on pourrait les améliorer parce que le son actuel provient du system audio de la voiture.

Ca prendrait tout un système pour émettre un son a l'extérieur de la voiture et d'avoir des haut parleur résistant aux intempéries.

Je crois pas que ça prend un système trop compliquer, suffit juste de posé un système électrique qui ferais tourner une petite turbine résonnateur a des degrées quel conte.

Oui ca peut etre fait avec des systemes simple ,pas besoin de chose tres compliquer.

Il faudrait bien que l'on en fasse l'essai un jour, pour comprendre comment ça se passe à bord, et voir comment ça roule. 

Bien que je ne pense pas acheter une électrique dans les prochaines années, elles seront de plus en plus nombreuses sur nos routes.

Si ces électrique arrive a grand pas, alors ont devrais avoir ce système arrivé dans pas long, car si l'ont veut attiré tout les classes de monde dans l'électrique, alors ils devront sortir l'artillerie pour y arrivé.

J'aimerais bien en acheter une mais avec le peu de bornes disponible en ce moment et pour le temps qu'il me reste a travailler, il faudrait que je la commande maintenant mais au prix ou ca se vend ca ne vaut pas la peine il y aura des voitures a essence encore pour un bout, c'est le prix de l'essence qui peut partir en fou et nous rendre la vie dur.

Ce n'est pas parce que on passe a l'électrique que l'essence va diminuer et avant que toute les flottes de camion de transport passe a l'électrique on risque de voir le prix du transport être élevé longtemps, ce qui peut même mener a une catastrophe économique.

Il y aura aucun gagnant dans ca, le consommateur va payer sa voiture plus cher, les livreurs vont continuer de rouler au diesel et nous refiler la facture, les bornes resteront absente dans les grande ville ce qui forcera les gens a quitter les villes parce qu'on peut absolument pas poser des bornes dans les rues par manque d'aménagement.

Les terrains vague devrait a mon avis servir de place de recharge ca règlerait le problème même si il faut attendre 30 minutes dans la voiture pour recharger, ca prendrait beaucoup de terrain de rechargement pour desservir 2 millions de personne.

Soyez sans crainte si le transfert de l'essence a l'électrique n'est pas prêt les gouvernement n'auront pas le choix de laisser une partie a essence pour ceux qui ne seront pas capable de faire le saut.

Moi j'aimerais bien voir la planifications du passage a l'électrique mais il y a comme pas de plans et il ne se passe rien sauf qu'on nous pousse a acheter des voitures électrique qui vont fonctionner a 50 % l'hiver et 35 dans mon cas avec mon système audio grand consommateur d'électricité......nahhhhhh je reste a essence jusqu'a ma mort, l'essence circule dans mes veines